AIP潜艇的助燃剂是什么？

Question

如题所述

Answer 1

　　AIP潜艇指的是使用不依赖空气推进发动机作为动力的潜艇，属于常规动力潜艇，好处是可以更长时间的潜伏水下，隐蔽性较普通常规潜艇更优秀。
AIP潜艇有些高速航行使用柴油机、电池组，低速巡航使用AIP动力，有的使用闭式循环系统，可以完成两种状况的需要。AIP潜艇基本上上贮存液氧作为助燃剂，液氧易于贮存，方便获取。

AIP有以下类型：
1.闭式循环柴油机：
　　它是是对柴油机的改进，平时和普通柴油机一样运作，AIP模式时一样使用柴油，但是使用液氧作为作为助燃剂。结构简单易于实现，但是噪音太大，不利于潜艇隐蔽。

　　2.斯特林发动机：斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。
斯特林发动机可以使用多种燃料，不过在柴电潜艇上肯定使用柴油，助燃剂依然是液氧。
　　斯特林发动机单机容量小，机组容量从20－50kw，可以因地制宜的增减系统容量，机组越多，动力输出越大。斯特林发动机结构简单，零件数比内燃机少40%，同时维护成本也较低。但是，斯特林发动机尚存在的主要问题和缺点是制造成本较高，工质密封技术较难，密封件的可靠性和寿命还存在问题，功率调节控制系统较复杂，机器较为笨重。
　　
3.闭式循环蒸汽轮机：
闭式循环蒸汽轮机以蒸汽轮机作为推进主机。由锅炉产生的高温、高压蒸汽推动蒸汽轮机作功，蒸汽轮机所获机械功再通过减速齿轮箱等传给螺旋桨推进潜艇航行或者带动发动机发电再通过电动机驱动潜艇艇行。
其燃料为乙醇，助燃剂是液氧，燃烧产物为二氧化碳和水。
闭式循环蒸汽轮机单机功率大、寿命长、可靠性高、对燃料要求不高，闭式循环蒸汽轮机用涡轮回转运动代替活塞往复运动，传动噪声有所降低。但是装置复杂、热效率低、启动速度慢、红外信号强。

4.闭式循环燃气轮机：
闭式循环燃气轮机是指不依赖空气能正常进行工作的燃气轮机，平时就作为潜艇的主动力源。燃料不明可能是柴油，助燃剂是液氧。
德国MTU公司曾想按此方案开发这种闭式循环发动机，打算与美国国防部合作，投资700万美元。但是最后没有谈成，所以至今还没有任何知名的公司进行开发。

5.燃料电池：
燃料电池使用的还原剂主要是德国的金属贮存的氢气和俄罗斯的柴油重整制氢，氧化剂均为液氧。
燃料电池AIP系统将氢和氧在电池内反应，把燃料的化学能直接转化为电能。燃料电池转换效率高达70%，具有能量转换温度低、散热少、无运转部件、信号特征小、维修和控制方便、配置灵活等优点，代表AIP系统的研究方向，也是最有发展希望的AIP系统。
目前最适于潜艇环境的燃料电池是质子交换膜燃料电池。
燃料电池技术的关键是氢的携带，德国用储氢金属贮存，液氢在全球港口贮存广泛度不如液氧，难以获得，储氢金属价格昂贵，所以德国的燃料电池系统被称为富国的AIP；俄罗斯的柴油重整制氢解决了氢气来源，但工序复杂，不方便，成本也不低。

Answer 2

不需要助燃剂