从航海动机上来讲,郑和下西洋和西方新航路的开辟的异同

Question

材料一：1405年到1433年的几十年里，郑和先后七次下西洋，共访问了30多个国家，加强了中国人民与亚非人民的友好关系，显示了中国人在造船、航海等方面的高超技术，证明在当时，中国在世界航海事业中居于领先地位。同时也反映了当时中国作为一个封建大一统的国家在政治经济文化上所取得的成就。郑和下西洋是世界航海史上的壮举，代表了当时世界航海事业的最高峰。郑和船队有宝船六十二艘，满载丝绸、瓷器、金银、铜铁、布匹等物。
材料二：15至17世纪，为了满足欧洲和亚洲直接贸易的需要，许多欧洲航海者进行远洋冒险，开辟了一条条新航路。主要有：1487梍1488年，迪亚士沿非洲西海岸航行，绕过好望角，到达非洲东海岸；1492年，哥伦布横流大西洋抵达美洲；1497梍1498年，达·伽马开辟绕过好望角通往印度的航路；1519梍1522年，麦哲伦船队完成第一次环球航行。新航路开辟的结果扩大了世界市场，开始了殖民掠夺，引起西欧发生“价格革命”，从而加速了欧洲的资本原始积累。
回答下列问题：

从航海动机上来讲，郑和下西洋和西方新航路的开辟有什么异同？

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Answer 1

从航海动机上来讲,中国的郑和下西洋主要是为了宣扬国威，如你说的郑和船队有宝船六十二艘，满载丝绸、瓷器、金银、铜铁、布匹等物。这些都是赏赐给亚非各国的，多是满载宝物去，空船而回，不讲盈利报酬的。而西方新航路的开辟主要是为了寻找海外市场，打通路线的，是为了经商和贸易的，也为其统治者以后的殖民统治和掠夺原材料做前提。

Answer 2

郑和下西洋促进国家的声誉，加强与海外亚洲国家，满足统治者的异国珍宝专业，寻找失踪的建文帝。新航线（出于政治目的，而不是出于经济目的，没有考虑到经济利益。）：欧洲商品经济的发展和资本主义的种子，是需要资本的原始积累，欧洲人狂热追求黄金和货币“老残游记马可波罗“刺激了欧洲人对东方的追求黄金，奥斯曼帝国所造成的恶劣的经营危机，贸易路线本回答被网友采纳