别克干式双离合变速箱的使用寿命可达几十万公里，其工作原理独特。双离合器采用两套独立离合器，一套负责奇数档，另一套控制偶数档和倒档，通过自动换挡机构协同工作。这种技术早在二战时期就已诞生，但受限于电控技术和材料，普及程度不高。
大众选择双离合作为其主要传动系统，旨在摆脱对AT变速箱专利的依赖。AT变速箱的专利主要由ZF和爱信等厂商掌控，而双离合则是大众实现自主选择的途径。
双离合变速箱的设计将手动挡的离合器和双离合器相结合，通过自动换挡机构实现无缝切换，提供平稳的换挡体验。其优点显著，如换挡速度快、响应时间短，能提升驾驶性能并优化燃油经济性，因此在高性能车型中备受青睐。
然而，双离合并非完美无瑕。由于其设计特性，双离合变速箱的耐用性相对较低，故障风险较高。维护成本也相应增加，如离合器片等部件需要定期更换，否则可能影响到变速箱的正常运行。
对于别克双离合变速箱，虽然质量可圈可点，但车主需要密切关注保养和维护，以确保其长期稳定运行。购买搭载双离合的车型时，消费者需权衡其优势和可能的问题，做出明智的选择。