偶尔会看到这样的事：两车剐蹭，驾驶者相互指责，因为双方都认为自己是对的。实际上，交通法规里有非常明确的关于路权的规定，每位交通参与者，甭管您是驾车人还是骑车人、行人，都应该遵照执行。谁没按照法规去做，出了事故的话，谁就得承担责任。
路权分为通行权和先行权。通行权指的是，在一定的空间范围内，进行交通活动的权利。比如，开汽车走机动车道，骑自行车走非机动车道，走路走人行道。机动车、非机动车和行人，有权利在各自的道路内通行。通行权的基本原则是各行其道，不得任意相互侵犯。您可能会说，这谁都知道，可事故仍然屡屡发生。
比如，在2005年的5月9日，有位行人横穿北京南二环主路，被汽车撞倒后身亡，交通队认定，行人没有走地下过街通道，违反了通行权；汽车驾驶者没有作出正确的判断，导致惨剧发生。最终，交通队认定行人与驾驶者负同等事故责任。驾驶者赔付行人15万余元，行人赔付驾驶者修车费664元。
这桩案件引起了轩然大波，因为这样的裁定对于驾驶者来说，似乎很不公平。可要改变这种情况，一方面需要政府合理规划道路，尽量做到人车分流，一方面，驾驶者的心态要端正，开车没什么了不起，在斑马线面前，汽车就得让行人。
遗憾的是，咱们身边有不少人，总爱把开车理解成荣耀之举，以至于一位国外的朋友告诉我，他们那里的旅游出版物上注明在中国过马路千万要小心，因为中国有“斑马线”，实际上是“仅供参考”。
按照交通法规，如果由于以下行为导致的交通事故，肇事一方要承担全部责任：
1、 机动车驶入非机动车道，未礼让非机动；
2、 机动车驶入人行道，未礼让行人的；
3、 非机动车驶入机动车道，未礼让机动车；
4、 非机动车驶入人行道，未礼让行人；
5、 行人进入非机动车道，未礼让非机动车；
6、 行人进入机动车道，未礼让机动车；
7、 行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道；
8、 非公交车进入公交专用车道；
9、 公交专用车违章进入其它机动车道；
10、违反禁令标志或标线；
11、违反指示标志或指示标线；
12、逆向行驶；
13、机动车驶入交通管制车道；
14、违反信号灯、交通标志、交通标线；
15、违反交通法规规定的其他情况。
先来看看通行权：车辆、行人各行其道，这是通行权的基本原则。无论是驾车人还是骑车人、行人，都必须遵守交通法规，明确各自的权利和义务。
再来看看优先权：谁有优先权，谁先通行。比如，在路口遇到红灯，右侧的车辆先通行；在封闭的公路上，快速路或高速路上，机动车拥有优先权，行人不能穿行；在人行横道上，行人拥有通行权，机动车必须礼让行人；在转弯时，右侧车辆先行，左侧车辆让行；在环岛内，岛内的车辆优先通行；在辅路和主路的交汇处，辅路车辆让行主路车辆。这些规则的目的是为了保障交通秩序，避免交通事故的发生。
如果每个人都能按照通行权和优先权去做，交通环境就会变得井然有序，车速也能随之上升，对大家不是更有利吗？
遗憾的是，不少人不理解这些交通法规，总爱把开车理解成荣耀之举，以至于发生了不必要的交通事故。我们应该从自己做起，遵守交通法规，尊重他人的通行权，为自己和他人的安全负责。
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