如题所述
早期的涡轮增压器的确很脆弱,很容易烧毁,但是随着浮动轴承的全面普及,涡轮增压器的寿命大大延长,基本上已经可以做到和发动机同寿,当然,由于涡轮最高可以达到20多万转,使用和保养不当的情况下的确会损坏涡轮,导致涡轮增压器烧蚀。
实际上涡轮增压器的损坏基本上都和温度、散热有关,一般有5种原因:使用劣质机油、发动机冷车低温时大脚油门、空气滤芯的质量差、使用劣质机油滤芯、长时间激烈驾驶时需要延迟关闭发动机。