说到宝马就不得不提它旗下当前最受欢迎的车型了，那就是宝马5系 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，此前最新款的3系上市后让人意想不到的是带动了5系的销量，究其原因是高配3系的售价与入门版的5系相差无几，因此人们更愿意选择更加高级的5系。不过话说回来，5系在国内的市场占有率也要高于3系，不过随着异响等问题的出现也让5系跌落了销量榜首的神坛。值得一提的是2020款5系也跟大家见面了，那么升级后的2020款宝马5系怎么样呢？老司机：有好有坏。
外观方面：作为年度的升级产品，外观设计上没有多大的变化，前脸造型依然是家族式的设计风格，标志的双肾式中网进气格栅以及开眼角的LED大灯，霸气程度丝毫不减下方的进气口为贯穿式设计，拉宽了整体视觉宽度，镀铬装饰的点缀营造出了特有的高级感。
由于车身长度超过了5米，所以在视觉上看上去非常的修长。平直且延伸至车尾的腰线加之L形的侧踏以及18寸的多幅轮毂提升了整体的运动感。尾部的设计极具辨识度，L形的尾灯造型似乎成为了宝马的设计标志，再加以双边共两出的排气设计让昔日的商务车型愈加运动化。在笔者看来，5系最大的变化就是偏向运动化的设计，以往浓厚的商务气息也渐渐淡化了，这也足以看出宝马为了迎合现在愈加年轻的消费者群体所做出的让步。
内饰方面：内部继续沿用现款车型设计风格，车内采用了大量的软材质以及皮质包裹覆盖，并搭配10.25英寸的悬浮式中控大屏及12.3英寸的全液晶仪表盘，再加以64色氛围灯和苹果Carplay的加持，让整体的豪华感及科技感都有着不错的体现。在笔者看来，内饰方面虽然延续上一代造型，没有给人眼前一亮的感觉，但是在做工以及细节上都足够显示出宝马的最高工艺水准，扎实的材质用料让它的高级感丝毫不输同级别的奔驰E级。
空间方面：车身轴距超过了3米，所以车内的乘坐空间以及后备箱的储物空间都非常的充裕。前排座椅不仅舒适性高包裹性强，就连腿部的空间也非常的宽敞，长时间驾驶的时候腿部还可以自由的进行伸展活动。并且得益于空间的合理布局使得人们更加注重的后排的表现，后排的却非常宽敞，但是中间的突起较高，对于中间的乘客并不友好，但这并不影响乘坐的舒适性。后备箱的开口很大，内部较大进深赋予了它极强的装载能力。
动力方面：新5系全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，并根据不同车型分为两种种动力版本，分别为2.0T低功率184马力、2.0T高功率252马力，并全系匹配8AT手自一体变速箱。众所周知，宝马是以操控而出名的，所以就连入门版车型都有着非常不错的表现，虽然最大功率仅为135KW，但是百公里加速成绩可在8.6秒完成，完全满足日常驾驶需求，当然了只要舍得给油，推背感还是非常明显的。此外得益于出色的底盘调校及后驱的驱动模式赋予了它出色的操控驾驶感受。全新宝马5系有何亮点？看完再做决定
目前2020款全新车型的入门版售价保持在38.1万元，最顶配的行政版本售价更是来到了60.69万元，跟同级别的奥迪相比丝毫不占优势，不过在笔者看来，即便如此，宝马依然非常受欢迎，因为它可靠的产品力以及出色的操控性能足以被人热衷追捧。当然也不能说全新5系没有缺点，毕竟车无完车。首先就是优惠幅度低，性价比不高，入门版本虽然要便宜很多，但是落地价也是直飙40万了。再者就是动力系统被阉割，采用的B48动力系统并没有上一代的车型的出色的爆发力，并且取消了6缸动力版本，让人感到遗憾。
总的来说，2020款车型并没有多大的变化。在笔者看来，全新车型只是一个升级版本，虽然增加了配置，但是阉割了动力，相信对于大部分消费者来说还是会更多的选择上一代车型，因为性价比更高。