柴油机限泵时低速供油量偏低，建议喷油泵增加低速供油量同时调速机构上增加加速器，可明显改善加油反应慢的现象。
柴油机没劲可能是柴油机出现故障导致，需要检查柴油机的进气系统，排气系统，燃油供给系统是否正常，可以到维修厂做一个具体检查。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
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第1个回答 推荐于2017-09-26
油的质量问题；
空气滤清器，柴油滤清器，机油滤清器出现故障；
如果冒蓝烟，需更换活塞；
如果冒黑烟，上述的原因都不符合，应检查一下喷油嘴，再校油泵。
第2个回答 2014-10-20
柴油机限泵时低速供油量偏低,建议喷油泵增加低速供油量同时调速机构上增加加速器,可明显改善加油反应慢的现象.本回答被提问者和网友采纳
第3个回答 2014-10-20
1）：是不是油的质量有问题？要么就是：空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器该换了；2）： 如果冒蓝烟，该换活塞环了；（听听气门响不响？）3）：如果冒黑烟，上述的原因都不是原因的话，该检查一下喷油嘴，实在还是不行，校油泵吧！
第4个回答 2014-10-20
柴油车加油反应慢应该是发动机有污垢
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