自动挡汽车提速提不起来，需要进行如下几种吃了方法：
一、使用汽车诊断电脑检测是否有故障码，排除故障后就能修复。
二、检查车辆的火花塞是否烧蚀，点火能量弱也会造成车辆无力。
三、检查车辆的进气滤清器，脏污后进气不畅，发动机空气少就会没劲。
四、检查节气门脏污程度，过脏会导致节气门位置信号不准，也会加速无力，清洁节气门即可：
1、拆下节气门软管。
2、打开节气门翻板。
3、使用毛刷清洁。
4、使用清洗剂喷洗。
5、装回软管就完成了。
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第1个回答 2021-08-04
自动挡汽车提速提不起来，需要进行如下几种吃了方法：
一、使用汽车诊断电脑检测是否有故障码，排除故障后就能修复。
二、检查车辆的火花塞是否烧蚀，点火能量弱也会造成车辆无力。
三、检查车辆的进气滤清器，脏污后进气不畅，发动机空气少就会没劲。
四、检查节气门脏污程度，过脏会导致节气门位置信号不准，也会加速无力，清洁节气门即可。
限制挡的正确使用：许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。
比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。
正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。
特别是在需要急加速（如超车）时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。
本回答被网友采纳第2个回答 2013-07-15
一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。 P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。 车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。 一般情况下，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选择所需要的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入P挡。 前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVER DRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。 一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。
第3个回答 2013-07-15
只要是涉及变速箱内部的配件更换那就便宜不了。因为开变速箱什么也不修，的费用就上千（小修理厂的价格）要是4S店一套下来都论万。但跳档不起来是不是变速箱油少或者油脏了造成的。
第4个回答 推荐于2017-11-22
如果在起步时有可能是车太重，油门给的小，感觉不出加速来；如果正常行驶过程中加油不提速，可能是油门加的太轻或者车出问题了。多观察时速表，别感觉，如果时速表在踩油门时速度确实不动，那就4s吧。本回答被网友采纳
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