很多自驾游的人，出门在外旅行，吃睡就都在车内。为了省去住宾馆的钱，就会在车内睡觉；为了安全，通常还关紧车门窗。但是车内窒息的情况也年年都在发生，关紧车门窗的汽车，里面的氧气到底够不够支撑一个人在车内睡一整晚？
车内有多少氧气
首先我们要知道车内有多少氧气，人们一晚需要消耗多少氧气。有人做过计算，因为空气中的氧气大概占21%，一辆中型轿车内部空间大概在3.75立方米，因此氧气含量是0.7立方米左右。但是如果是两个人的话，一晚按照8小时计算，需要消耗大概1立方米的氧气。这样看来氧气其实是不够的。但是要知道汽车就算是关紧车门窗，也并不是完全密闭的，不同车型的密闭状况也不一样，所以理论上来说，氧气可能会稀薄，但是不至于造成完全缺氧的状态。
那我们经常在新闻上看到的，车内睡觉窒息是怎么一回事呢？
危险的是一氧化碳
其实更危险的是一氧化碳，发动机怠速运转，汽油不完全燃烧就会产生大量的一氧化碳。再加上车门窗紧闭，空调内循环，一氧化碳会迅速聚集，车内氧气含量一会急剧减少，最终造成车上乘员容易出现头晕、恶心等一氧化碳中毒的症状，严重的可能昏迷，甚至是窒息身亡。
有实验表明：当车辆车窗紧闭、发动机怠速运转时，一氧化碳的聚集速度远远超过我们的想象。只要十分钟，一氧化碳浓度就已经超过了国家规定的安全线，大约26分钟左右，一氧化碳就能达到致死浓度。
所以，一定不要关闭车门窗、打开空调内循环，在车内睡觉，这是非常危险的。就算是打开空调外循环，也要注意避免在地下停车场等密闭、不开阔的环境，一样容易一氧化碳中毒。
为什么人们感受不到一氧化碳
很多人可能会疑惑，当一氧化碳浓度悄然上升时，为什么人们毫无察觉，这主要是因为一氧化碳无色、无味，并且还具有麻痹的作用，人们很难感觉到它的存在。悄无声息的就会来到人们身边，到最后即是感觉到头晕、恶心，通常也会伴随四肢乏力，无法逃离。
所以我们经常看到车内窒息的司机，即使我们在车外猛敲车窗，他也没有力气起来把车门打开。
二氧化碳无毒，但也能致死
除了汽车怠速，导致燃烧不充分生成的一氧化碳，车内人员呼出大量二氧化碳，同样也会导致车内氧气急剧减少。
二氧化碳虽然没有毒，但是研究表明，在密闭车辆内，二氧化碳浓度达到1%时，人的身体就会出现不适，大脑缺氧昏迷；当二氧化碳浓度超过3%时，就会让人呼吸困难；如果超过6%时也一样会致死。尤其是当人在深度睡眠时，根本察觉不到，就已经昏迷怎么都叫不醒。
所以如果汽车熄火，不会因为怠速燃烧不充分产生一氧化碳，也不建议在密闭车内睡觉，对人还是有一定的危害，同时也不利于身体健康。
在车内睡觉注意事项
如果一定要在车内睡觉，首先要注意的就是通风，不管是把车窗打开一个缝隙，还是通过其他方法通风，都是必要的，在通风的同时还要注意保暖。如果是中午，要注意不要让车辆在阳光直射下暴晒，这样会导致车内产生温室效应，造成车内人员中暑。
如果打开空调，一定要注意打开空调外循环，让外面的新鲜空气进入车内。千万不要开内循环模式，因为打开空调发动机是一定要怠速运转的，这就有可能造成不充分燃烧生成一氧化碳，再加上空调内循环车内处于密闭环境，一氧化碳会迅速聚集就会导致中毒。
如果是新车的话，是不建议在车内睡觉的，因为新车的皮革织物等车内物品都会有甲醛等有害物质，吸多了同样也会头晕头疼，但是最重要的是，这些物质会致癌。
出于对安全考虑，还是建议各位不要整晚在车内睡觉，因为毕竟晚上人比较少，如果真发生什么意外，很难被发现，并且一整晚时间确实也太长了。中午车内小谁一会还好，但是一定要注意通风、保暖，以及避免中暑。外出旅行还是住宾馆比较好，晚上在车内睡觉确实不太安全