有以下几种情况就需要大修：
1、机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化而导致机油冒蓝烟就不需要大修，更换气门油封即可。而如果因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟，这种情形必须大修。上述情形可通过内窥镜确定。
2、发动机冒黑烟严重。通过气缸压力表测量，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修。
3、发动机运转有异响。当发动机有异响时，要经过解体确定，或者用发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：①大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；②有拉缸的响声，通过解体发动机，发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
发动机大修后要注意以下事项。
1、避免高速，修理厂的师傅一般会跟你说，大修后的发动机会有速度限制，尽量保持在每小时80公里以下，也尽量不要让发动机转速超过3000转。
2、注意机油保养，要给汽车添加高质量、高清洁度的机油，不能低于厂家规定的标号，不要添加一些添加了抗磨损油精或者各种添加剂的机油，免得让发动机再次损害。
3、冷却液的检查，发动机大修后，也要定期检查冷却液的液面情况，冷却液不足会在造成发动机过热和磨损，如果你不想发动机报废，那就好好护理。
4、起步预热，起步的时候，要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。
5、载重，发动机大修后车辆如满载运行，会加大发动机的负荷。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-12-23
很简单，看发动机，发动机大修过，一般都有密封胶，有红色的，有灰色的，看发动机气门盖，还有水泵边上，一般都有一点点痕迹
第2个回答 2013-07-11
通常大修过的发动机整体罗丝或罗帽均会出现罗丝罗帽'卷刃角'损坏，有的大修后整发动机外观喷成银灰色，这些都能在外观上看的出，发动机还可根据出厂编号，使用年限等给予判断。
第3个回答 推荐于2017-11-25
有没有大修过还只的不好说，小修也有可能要抬发动机，不过要看发动机有没有修过就把气门室盖打开看里面是不是很多积碳，如果有很多就说明没有修过，很清洁那就是修过的了，，，，，，本回答被网友采纳
第4个回答 2013-07-11
打开汽车前盖，检查安装发动机的螺丝是否有变动过的迹象，这个不是说一般师傅可以知道，但经验长的会看得出来螺丝是否有动过
相似回答