第1个回答 2013-10-03
高考空中乘务专业体检标准
(1)一般条件①应具有良好的心理品质和社会适应能力，身体状况可以满足空中服务工作需要。不应有:1)先天性或后天获得性异常;2)活动的、潜在的、急性或慢性的疾病;3)创伤、损伤或手术后遗症。②建议美学条件五官端正、肤色好;身材匀称;性格开朗、举止端庄。③建议身高女性:160cm～172cm。下身长应超过上身长2cm 以上。男性:170cm～182cm。④建议体重30岁以下体重/kg=［身高/cm-110］±［身高/cm-110］×10% 30岁以上体重/kg=［身高/cm-105］±［身高/cm-105］×10% ⑤恶性肿瘤或影响功能的良性肿瘤不合格。肿瘤临床治愈后无后遗症合格。
(2)精神、神经系统 ①精神异常、精神病及其病史不合格。②行为异常、病态人格不合格。③神经症不合格。④睡眠障碍不合格。⑤药物成瘾、酒精成瘾不合格。⑥言语障碍不合格。⑦癫痫不合格。⑧原因不明的、难以预防的意识障碍不合格。⑨中枢神经系统血管性、变性性、代谢障碍性疾病或损伤不合格。⑩颅脑外伤治愈后，遗有后遗症不合格。11反复发作的头痛不合格。12严重周围神经系统疾病不合格。13严重植物神经系统疾病不合格。14影响功能的肌肉疾病不合格。
(3)心理学心理品质不良不合格。
(4)呼吸系统①呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。肺结核临床治愈后，经一年地面观察全身情况良好合格。②自发性气胸反复发作不合格。
(5)循环系统 ①严重心血管疾病及功能障碍不合格。②严重的心电图异常不合格。③高血压病不合格。④周围血管疾病不合格。
(6)消化系统①严重消化系统疾病及功能障碍不合格。②消化性溃疡及其并发症，临床治愈后，全身情况良好合格。③消化道手术后，经三至六个月地面观察，无后遗症合格。④腹外疝修补术及阑尾切除术后，经一至三个月地面观察，无后遗症合格。⑤慢性胆囊炎治疗后，症状基本消失合格。⑥无症状性胆囊结石合格。⑦胆囊手术后，经三至六个月地面观察无后遗症合格。⑧消化道传染病及其病原体携带者不合格。⑨急性病毒性肝炎治愈后，经六个月地面观察无异常合格。10乙型肝炎表面抗原阳性，经治疗六个月内转阴合格。
(7)泌尿生殖系统①严重泌尿生殖系统疾病及功能障碍不合格。②肾结核临床治愈后，经一年地面观察，肾功能 正常合格。③急性肾炎临床治愈后，经三至六个月地面观察，肾功能正常合格。④急性肾盂肾炎治愈后，经三个月地面观察无复发合格。⑤无症状的泌尿系统结石合格。
(8)造血系统严重造血系统疾病不合格。
(9)新陈代谢、免疫、内分泌系统严重新陈代谢、免疫、内分泌系统疾病不合格。
(10)运动系统①运动系统疾病、损伤遗有功能障碍不合格。②影响出勤的慢性腰腿痛不合格。
(11)皮肤及其附属器①传染性或难以治愈的皮肤病及其附属器疾病不合格。②腋臭不合格。③性病不合格。
(12)眼及其附属器①任何一眼裸眼近视力低于0.5不合格。任何一眼裸眼远视力不低于0.1，矫正视力不低于0.5，屈光不正不超过±3.00D(球镜当量)合格。在行使职责时必须戴矫正眼镜。②色盲不合格。③眼及其附属器疾病，治愈后遗有眼功能障碍，影响机上服务工作不合格。
(13)耳鼻咽喉及口腔①任何一耳低语音耳语听力低于5m，纯音听力图空气传导听力曲线在500，1000，2000Hz，任一频率听力损失35dB或3000Hz频率听力损失50dB不合格。②耳气压功能不良不合格。③前庭功能障碍不合格。④难以治愈的外耳、中耳疾病或畸形不合格。⑤鼓膜穿孔、重度病变个别评定。⑥眩晕及反复发作的内耳疾病不合格。⑦影响功能的鼻、鼻窦慢性疾病不合格。上颌窦炎、上颌窦囊肿个别评定。⑧嗅觉丧失不合格。⑨影响功能的咽、喉部疾病不合格。⑩影响功能或外观的口腔、颞下颌关节疾病或畸形不合格。明显口臭不合格。
高考空中乘务招生简章
☆ 身高 女生164—172cm
男生175—182cm
☆ 视力——眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。
☆ 五官端正，肤色好；无明显疤痕；牙齿排列整齐，无明显异色，无狐臭。
☆ 面部表情自然；善于表达，富有朝气；无口吃、舌短现象，听力正常；性格开朗、大方、心理素质好。
☆ 形体匀称，步态自如，动作协调，无“X”型腿，“O”型腿。
☆ 无精神病史，肝功能正常，无各类慢性疾病。
☆ 英语成绩：70分以上。（文理兼收）
课程设置：形体训练、高考才艺、空乘礼仪、化妆技巧、高考专业课。
详情咨询：0633—2296644 姜老师
热门专业：空中乘务前途知多少？
一、国内市场环境
民航总局下发的167号文件《中国民航发展第十一个五年规划》中明确了我国民航“十一五”期间的发展目标，并制定了“十一五”时期民航发展主要指标是：航空安全，教育培训，机场建设，科技建设等重点建设工程。
民航总局局长杨元元解读“十一五”规划，他说“首都机场现在高峰每天进出15万人，到2009年，首都机场每天进出将是二三十万人，再过七八年也许就是四五十万人，我们必须加快政策和民航建设的步伐。”
2006年中国民航业年度报告。几年来，我国机队规模迅速扩大。2005年，国内各大航空公司订购飞机的总数达442架，至当年底，全行业共有运输飞机863架，比2000年净增336架。根据预测，到2010年，全国民航运输飞机总量将近1600架。
2007年区域亚洲航线发展论坛首次在中国举行。民航总局副局长杨国庆在此次论坛上指出，截止到2006年底，中国机场的排名已跃居世界第二位，现有35家航空运输企业定期航线数量已达到1336条。另外，还有50个国家的94家外国航空公司已通航我国内陆的31个城市，航线达到4000条。波音公司执行副总裁、波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯科特·卡森2007年4月在沪对中国航空市场所作评价——未来20年内中国需3000架新飞机。
——中国民航业的发展迅猛。到目前，我国已进入世界民航大国前列。民航总局预计今后5年每年新增飞机100—150架，到2010年飞机总数达到1600架左右，波音预测，未来20年内中国民航机队总规模将超过2800架，成为美国之外的最大的航空市场。
二、航空院校
民航院校要科学确定功能定位，发挥优势，办出特色，打造品牌，建立符合民航人才培养规律和适应民航人才需求的教育培训体系。加强教师队伍建设，提高师资水平，狠抓教学管理，全面提高教育培训质量。到2010年民航院校全日制本科在校生规模达到21000人，专科全日制在校生规模达到17000人，研究生在校生规模达到1800人，成人教育规模稳定在4000人左右。“十一五”期间要大力缓解飞行、机务和空管等专业技术人员短缺状况。预计“十一五”期间全行业需要增加飞行员9100人、机务人员25000人、空管人员3200人。民航院校要充分发挥民航专业人才培养主渠道作用，调整专业结构布局，适度扩大培养规模，创新培养机制，缩短培养周期。鼓励社会院校积极扩大招生，增加培养数量。要着眼于“十二五”时期从根本上满足行业专业技术人才需求及其市场化要求。预计“十二五”期间全行业需要增加飞行员16500人、机务50000人和空管4000人。
“十一五”期间要在充分发挥民航院校培养能力的基础上，积极利用国外资源和国内社会力量培养专业技术人才。我们再回到另一个话题，空乘专业是一个很阳光的职业。那种优越的高品位氛围，让众多的女孩子趋之若骛，望眼欲穿。但一般女孩感觉空姐好象与自己距离太远，那种高高在上的职业感同样产生高高在上的距离感。然而全国各地客机的不断加量，飞机航班的不断增加，再加上各地航空公司每年的职员新老交替，目前全国民航每年需要150000—200000人的就业岗位。大量的就业需求，民航公司必然适当降低苛刻的人才选拔标准。这对于空乘专业的考生来说，既是千载难逢的机遇，更是挑战。
三、就业条件
——民航服务专业的学生就业形势喜人。专家分析，未来民航客运量将超过铁路客运量。“十一五”期间，中国每年新增飞机100—150架，全国机场建设投资将达到1400亿元，新建机场40个，改扩建机场37个。业内权威人士分析，2005—2020年民航净增就业岗位50—70万个，每年需增加空乘、地勤服务人员4—5万人，同时每年岗位还要自然减员递补，紧缺服务人才可想而知。
——民航业的空前发展，为行业人才带来了多样获得职业机遇。空中乘务、运输与管理、安检等专业的服务人员处于紧缺的状态。行业需求依然不能“解渴”，民航招聘越来越趋向于社会化。东航、上航等航空公司向社会公开招聘空乘、安检、运输与管理人员的新闻不绝于耳。今年以来，南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动，航空公司之间更是展开人才大战，高薪挖掘，民航人才争夺战已经打响。