新能源免购置税政策停止时间

如题所述

1. 根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划,新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止。在此之后上牌的车辆,国家将不再给予补贴(现有补贴额度为每辆纯电动车12600元)。
2. 2022年7月29日,国务院常务会议表示,2023年将继续免征新能源汽车购置税政策。该政策最早于2014年开始执行,目前已免征购置税第三次延期。按照之前的政策,现行的免征新能源汽车购置税政策原本将于今年底结束。
3. 此次延续免征新能源汽车购置税政策,虽然还未出台相关细则,但对有购车打算的消费者来说无疑是一大利好消息,也将为新能源汽车消费市场注入一股动能。
4. “在购车时,车辆购置税是一笔不小的费用,这个政策的推出对中国新能源汽车市场的长期发展是有积极作用的。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉《每日经济新闻》记者,新能源汽车免征购置税延续政策将为我国新能源汽车市场的发展再次注入动能。
5. 工业和信息化部、税务总局将发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。自《目录》发布之日起购置的,列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车,都属于符合免税条件的新能源汽车。2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
6. “如果购置税免征政策年底到期,外加原材料价格上涨导致新能源车价格上涨,新能源车型最终的购置价格将大大提高。因此,新能源车购置税免征政策的延续将有助于缓解车型购置成本增长过快的情况,同时维持对燃油车的价格竞争优势。”乘联会方面认为,延期免征新能源汽车购置税政策有利于维持新能源车的竞争优势。
7. “通常一款车辆的开发周期最少是在两年时间,哪怕小改款的车型开发周期也需要一年多的时间。车企现在知道了新能源汽车免征购置税政策延续之后,就能放心大胆地投入明年的产品规划和研发计划。尤其对百度、小米等造车新玩家而言,他们的新车还没有上市,如果免征新能源汽车购置税政策在今年就结束的话,对它们而言将是一个非常严峻的考验。”张翔认为,新能源汽车免征购置税政策的延长会给车企吃下“定心丸”,让其多一些准备期。
8. 业内看好新能源汽车走势。早在8月19日,据央视新闻联播报道,国务院常务会议就已经决定延续实施新能源汽车免征车辆购置税等政策,促进大宗消费,将免征车辆购置税政策延续至2023年底,继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持,预计新增免税1000亿元。
9. 在政策的“保驾护航”下,国内新能源汽车呈现出积极走势。今年8月,国内新能源汽车销量约为66.6万辆,市场占有率达到28%;今年前8个月,国内新能源汽车销量约为386万辆,市场占有率达22.9%。
10. 预计今年新能源汽车产销量有可能达到550万辆,比去年同期增长56%。《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》确定的到2025年新能源汽车渗透率(达到)20%目标,大概率可提前3年,即在今年实现。
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