换完轮胎，做完四轮定位方向盘怎么还是自动跑偏？高分求解
动力前轮换了新胎，上机器做好四轮定位，下来就发现方向盘不正，放正方向盘后方向盘总是自动会向右跑，而且明显感觉方向盘向左打比较紧，向右打比较松，上四轮定位机器好几次，数据都正常，下来还是不行，不知道什么原因，轮胎店解决不了，他们也努力了，该怎么办啊，这几天只能先勉强开，求高手回答。
车型 05款帕萨特领驭 1.8T
我看做四轮定位的技工调整过前轮的螺丝
做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。
车子跑偏与四轮定位有何关系?
首先，我们要判定这个定位到底做没做好必须得知道以下几件事：
(1)轮胎的气压是否一致 轮胎的气压左右不一的情况下，会导致车子在行驶中方向盘跑偏。
(2)轮胎的磨损是否一致 轮胎磨损不正常，有吃胎等现象，也会导致车子方向盘跑偏，甚至还会在高速行驶时带来一点方向盘抖动等问题，那么这个时候就需要靠四轮定位来进行调整。
(3)车子是否发生过碰撞等 这里指的是一些撞得比较严重的车子，在撞击的过程中，有可能已经在报保险的时候已经全部换新过，但譬如拉杆这一类的东西是否有变形，事后还是得要检查好了。如有变形，一定要及时更换一个全新的拉杆!(最近就接到不少定位做了无数遍却老是做不好的车，结果却发现是拉杆变形，更换新的拉杆后才得以解决)
(4)新车由于悬挂系统故障所导致 这种情况并不多见，由于厂家会对出厂车辆进行严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
(5)误认为汽车跑偏 这种情况比较多见，一般体现在一些快要转弯的道路/高速、地面不平整、风速过大、超速的时候。当然，有时候一点点的偏差，只要偏的不严重的话，是正常的。
以上5点，搞清楚了之后大概就能知道，是否是四轮定位出了问题。
2、重新做四轮定位，主要检查前轮方向机横拉杆调整螺纹是否长度一样、前后轮的轴距是否一样。
3、根据你说的情况，应该是左侧前后轮的轴距比右侧的长了。的如果自己懂的话，拧松前悬挂的固定螺丝，将右侧的前悬挂往车头的前方调整一下就可以了。追问
您好，我看技工那扳手确实给我在车下调整些什么
另外就是开的时候始终感觉方向盘放不正，如果方向盘放正了，车子会往左侧偏，双手离开方向盘，在平坦的地上直线行驶，方向盘会自动向右跑偏，车子能够维持一段时间的直线行驶，然后就开始慢慢向右跑偏，真是急死人，本来车子还不跑偏的，做个四轮定位花了钱反而跑偏了。
1、方向盘不正是做四轮定位之前还是之后？
2、方向盘不正：调整方式两种，A、调整方向盘，把方向盘拆下，重新对正；B、调整方向机的拉杆。
3、方向盘不正的检查方法：车辆直线行驶，停车，看方向盘是否放正。没有，调整。
4、跑偏：A、标准，一公里偏移5米；B、检查调整方法（1）人工测量，技工技术差的是做不好的；（2）四轮定位，记住是四轮定位。因为现在好多修理工为了省力，只做前轮定位。
5、看你所说，你是不懂汽车维修。那只能多找几家修理厂、四S店或者轮胎店，谁可以搞好，就给谁钱了。反正这种情况搞不好，可以不给钱的。
做完四轮定位后出现的，刚从车厂回来，今天他们重新调了，车厂的人说帕萨特车子外倾角不能调，所以他们今天手动调整的前轮，基本解决，方向盘稍微有个2度左右的偏角，但是没有之前的拉拽干，开起来放正了也能跑直线了，我就基本认同了，不过仍然非常感谢您，回答很专业。
追答1、轻微偏右是正常的，因为公路一般是中间高，两边低。
2、凭经验判断，A、左手扶住方向盘，不用使力，走直线，就基本算正常；B、以前维修师傅检测时，是双手松开方向盘，有点一根烟的时间，没有明显偏移，就算正常。（现在不能这样测试，被抓拍，是要罚款的。）
是哪个品牌的车呀
估计四轮定位没做对
的从新做看看前束值
我的回答你还满意吗~~