米-28直升机性能如何?

如题所述

苏联米里设计局研制的单旋翼专用武装直升机,北大西洋公约组织给予绰号“浩劫”(Havoc)。同米-24相比,米-28具有突出的优越性。首先, 米-28的任务专门化,只承担作战任务,即攻击敌方地面装甲目标,对己方地面部队进行火力支援等,不再负责运送兵员,中部截面缩小,雷达反射截面积也随之减小,所以有利于降低被敌方雷达探测到的概率,提高战场生存性。 同时,空机重量也减小了,这又有助于提高飞行性能。主要用于攻击坦克、近距空中支援攻击机和直升机,拦截低空飞行的巡航导弹,攻击地面活动目标和进行战场侦察。1976年开始研制,1982年11月第一架原型机首次试飞,1987年开始投入使用。1994年的最新型米-28N最重要的就是增加了能保证在夜间和恶劣气象条件下作战的各种设备,从而使米-28N成为全天候作战直升机。米-28N旋翼轴上方,装有能自由转动的锤状整流罩,里面装有毫米波火控雷达。这种雷达不仅具有探测和火力控制的功能,而且还可以作为导航辅助装置使用。所配备的夜视镜以人们习惯的方式提供信息,使用方便。此外还装有微光电视、激光测距仪、头盔目标指示器、全球定位系统等,对观察、识别、跟踪 目标和导航都大有帮助。利用地球物理场进行极值曲线导航的高精度导航系统,能可靠地引导直升机飞行;地形跟踪系统能保证直升机在复杂地形上空,以10至15米的高度贴地飞行,能及时规避危险的障碍物。 其次,米-28N还增大了所装发动机的功率。米-28直升机基本型的发动机,单台额定功率为1640千瓦(2200轴马力),而米-28N则采用了两台功率更大的TB3-117BM涡轴发动机,单台额定功率为1864千瓦(2500轴马力)。为此,还为其设计了效率更好的BP-29主减速器。它的其它方面与米-28基本型相同,性能也基本不变。
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第1个回答  2008-06-10
动力装置装两台克里莫夫设计局TV3-117发动机,功率为2×1640千瓦(2230轴马力),装在机身两侧的发动机短舱中。发动机短舱位于机身两侧短翼翼根上方。进气口装有导流板,以避免砂石、灰尘和外来物吸入发动机。进气道防冰采用发动机引气。内部总油量为1900升。翼下还可吊挂4个外部油箱。

座舱纵列式前后驾驶舱布局,前驾驶舱为领航员/射手;正驾驶员在后,座椅为升降座椅。驾驶舱装有无闪烁的平板防弹玻璃,透明度好。机头下有上了釉的板,可能是安放微光电视或激光指示器和手控目标寻的器那样的敏感装置。

机载设备装有先进的电子设备,如自动导航系统,昼夜目视系统和火控系统。机头圆形整流罩内装有雷达天线。此外,还装有红外抑制和红外诱饵系统。

武器机头下方炮塔内装一门改进的A242型30毫米机炮,备弹300发,能左右摆动100°,上仰13°,下俯40°,对空射速900发/分,对地射速300发/分。每侧短翼挂架上总共可吊挂16枚AT-6无线制导的管式发射反坦克导弹和两个可带20枚57毫米或80毫米火箭的火箭巢。机炮和制导导弹的发射由前驾驶舱控制,火箭发射由两个驾驶舱分别控制。

性能数据

最大平飞速度300公里/小时

最大巡航速度270公里/小时

巡航速度250公里/小时

最大爬升率18米/秒

实用升限5800米

悬停高度(无地效)3600米

作战半径240公里

航程(内部燃油量)475公里

续航时间(最大燃油量)2小时

限制过载+3.0/-0.5g

参考资料:百度百科

第2个回答  2008-06-10
根据苏联人自己的说法是要稍优于AH64D.
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