江西一大客车与非运营面包车相撞，现场情况看如何？

Question

如题所述

Answer 1

江西一大客车与非运营面包车相撞，事故造成了七死一伤的惨剧。

事情发生十月二十九日，根据相关媒体报道，就在万载县高城竹渡桥地段发生一起交通事故，一辆大客车与一辆面包车发生碰撞，造成非营运面包车上7人死亡，1人受伤。受伤人员第一时间被送往了医院进行救治。交通和交警部门立即赶赴现场指挥救援，事故善后和原因调查工作正在加紧进行。

就在同日，江西省宜春市万载县交通运输局一名工作人员也表示，据她了解，前述交通事故中客车司机目前处于昏迷状态，正在医院救治。“（事发时）客车司机疑似没有操作方向盘，不知道是睡着了还是精神有什么问题。”该工作人员表示，到目前为止，当地相关部门也正在调查过程中。

值得一提的是，万载县宣传部相关负责人介绍，事发时，大客车上载有乘客，未超载，未出现人员受伤。对于具体事故原因，正在进一步调查中。

事实上，对于这起交通事故，司机当然需要承担责任。

在现实生活中，安全驾驶是非常重要的，那么，我们应该如何安全驾驶？

第一点，保持足够视距。保持较远的前视距离，尽可能多地获取前方视野中对行车判断有用的信息，有利于及时发现潜在的危险，平顺操控车辆。

第二点，一定要注意观察周围环境。驾驶过程中需要注意视野中不断变化的各种细节，保持视野开阔，观察车辆两侧和后方的路面信息，包括对盲区的留意，并合理应对。

第三点，视线持续移动。保持视线持续移动不仅能够获取周围交通环境的信息，还能够激发全部的视觉潜力，有利于驾驶人保持警觉、思维保持活跃，必要时还要转头观察。

第四点，一定要保持缓冲空间。行车中保持缓冲空间，这样就有充分时间应对突发事件。

第五点，有效使用信号。为了保证行车的安全性，驾驶人应该给出信号进行信息沟通，信息沟通的目的是让对方知道本车的存在和意图。可通过声、光、手势等方式进行信息沟通，比如变道、转弯调头，提前开启转向灯

第六点，合理控制车速。驾驶人的视野范围会随着车速的提高而变窄，动态视力也会随着车速的增加而下降。遇夜间行车、雨雾雪冰天气、桥隧弯道路段、人员密集交通汇集路段等，要降低车速。

第七点，平和礼让行车——不良情绪会使思维变得非常迟钝、判断分析事物的能力迅速下降，手脚动作的敏捷性和灵活性变差，遇到一些危险情况、紧急事件不能及时做出准确的反应。除了礼让行人外，车与车也要相互礼让，拒绝路怒症，不开斗气车。

总而言之，这起事故造成了七死一伤，可以说是一个悲剧。

Answer 2

出行在外最重要的当属交通安全了，因为我们要时刻把生命安全放在第一位。但即使这样还是不可能避免所有交通事故的发生，就在近日10月29日江西省宜春万载县发生了一起很严重的交通事故。一辆载人的大客车和一辆面包车相撞，造成了这辆非运营面包车上的7人死亡一人受伤的悲惨状况，之后那名受伤者也在第一时间被送往医院接受救治。目前警方已经介入调查并了解了基本情况。

    据了解，案发具体路段是在万载县高城镇竹渡桥路段，，大客车是赣C牌照的而面包车是湘A牌照的。发生碰撞之后，大客车上的乘客基本上都无大碍并且已经在专业救援队到来之前自行离开。而从现场受损情况来看面包车确实是不容乐观，面包车前半部分已经被撞得凹陷进去，已经看不出来前车头的样子了。而截至目前，江西万载交警部还在为本次案件劳烦奔波，事故的缘由调查和事后的善后工作正在紧张进行中，最终的调查结果还在持续跟进。

    而关于此次的事件，我觉得那辆非运营面包车的问题更大一些，因为那辆客运的大客车是本地车辆，并且一般大客车司机都有过专业的训练，知道行车安全并且保护乘客的生命财产安全。反观那辆非运营面包车却不然，他是外来车辆，并且也是我们口中常说的“黑车”一类，没有合法的经营权限，也没有太大的安全保障。

    虽然案件的结果还没有水落石出，但是这里还是要警示大家，外出时一定不要搭乘这种拼车形式的非运营车辆，那是非常不安全的，也没有任何保障。因为车主多为只考虑经济效益二并非多考虑安全保险的。并且一旦出现差错自己的合法权益很难保障，所以大家在出行时一定要多多注意安全。

Answer 3

事故现场造成面包车上7人死亡，1人受伤， 事故的善后工作正在有序进行，原因也正在进一步调查当中

Answer 4

现场情况异常惨烈，由于速度非常快当场导致7个人死亡一人受伤。根据事故调查主要责任是面包车司机无证运营，才会引发交通事故。

Answer 5

江西面包车与客车相撞，面包车冲出道路，跌入三米深的河床，面包车变形严重，导致面包车上7人死亡1受伤。