第1个回答 2020-07-24
最新的投诉/销量比值已公布, 一线国产车并没有排在后边, 反面前十名中有八个. 在国外某知名调查机构的网上看到的结果是整车质量国产合资也是相互重叠,且都有优秀的车型与普货.
汽车并非一个需要多久历史积淀才能造好的东西, 不用拿百年车企并不是那么容易被赶上的说法来糊弄. 现今国内的工业环境与供应环境完全可以支持一个造车企业凭钱就能马上组装起来汽车来, 若企业有资金与一群开拓进取的团对,造出来可靠的车并不是天方夜谭,看一看吉利长城比亚迪奇瑞等. 这些车企开始做的是不好, 但经过这二十年来的磨砺,常见的问题也都撑握差不多了.
一些人张嘴闭嘴就很有经验似的讲什么小毛病不断, 不经开,漆皮不行, 修不起....., 似乎新身经历, 最好拿出数据和实例来说话. 其实大家可以看一下进口和合资的车, 许多致命的问题仍然存在, 有的还很多, 再找一下某车加上问题如某车烧机油, 你会看到大量的问题,再如爆缸如此要命的问题一样能找到许多. 再说精度, 一些人更是信口开合, 举不出实例来. 不过这些人的言论越来越占不住脚, 而且时不时的被爆抽脸, 看一下世界名车爆出来的丑闻吧.
也是基于这些人的言论慢慢被人识破, 加之用过国产车的人经历,买国产车的人越来越多, 国产车的质量在逐渐得到国人认可.
都说这个不恰当, 是一些人,早期这些人说的还算对, 现在这些人中的一些也只是装明白,一些人随口乱说,一些人是为黑而黑.
当然了, 国产车现在仍不算完美,质量也不是就肯定好, 最起码是在赶上和部分超越(如某迪的DM),需要走的路还很长, 这需要大家的支持. 国产车中的垃圾车就算了, 合资车中的垃圾品牌大家也要躲着.