首先汽油泵建立系统油压在300kp左右，发动机工作时电脑合理控制四个喷油嘴瞬间开启（
怠速时在3毫秒左右）因为喷油嘴开启时内部有300kp左右的高压，所以喷出的汽油为雾状。喷油嘴雾化不好是气门损坏或是喷油嘴内污垢太多等原因导致的，如果是气门损坏导致喷油嘴雾化不好，只要更换气门就好了。
若是因为喷油嘴内污垢太多的话，需要清洗喷油嘴，清洗喷油嘴用苯类
芳香烃缸内燃烧的温度比汽油要高的多多,没事去洗桑拿对车并不好。电喷车的保养重点还在
节气门上,油灰多,买瓶稍好一点的
化油器清洗剂,拿开气滤,拉起火不断变换油门大小,往进管子里面喷,这样不但能清洗节气门,还能清洁空气流量器的传感热线。
切忌不要把节气门拆卸清洗,这个地方和化油器一样,关门开门是一个不断磨损的过程,即使磨损了,磨损的两个面还是配合的很紧密的,拆卸后装不好会变位置的,反而会关不严实
扩展资料
检查喷油嘴和回油
压力阀。
由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降。
沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化；沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的
热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障；此外还会缩短
三元催化器的寿命。
喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。