说起猎装车型，它和旅行车有点类似，此前这类车型一直以来主要以欧洲车为主，像奥迪A4 Avant、沃尔沃V60等，这些年来在国内市场算是比较小众的存在。不过，自从进入新能源时代后，也许是消费者对它有了更强的需求，这种车型在国产品牌中似乎也慢慢多了起来。其中，最近蔚来ET5在海外亮相的猎装版车型就是一个很好的例子。
这款新车主除了在国内上市外，还会针对欧洲市场进行销售。从这次新车的申报信息以及海外曝光图来看，新车整体造型很饱满，和蔚来ET5三厢版车型相比，最大的区别在于尾部，其后尾部采用溜背式造型，运动风格很强烈，另外它的后备箱开口也更大，预计新车的装载能力也会得到升级。同时还提供多种轮毂造型，以及选装车顶行李架等。另外值得一说的是，蔚来ET5猎装版在车顶上也配备了激光雷达，后期新车在驾驶辅助层面的能力预计也不低。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，和蔚来ET5三厢版车型保持一致。不过和同级的竞品车型如奥迪A4 Avant、沃尔沃V60相比，则都要大一些。至于内饰方面，官方还暂未公布，考虑到新车是基于蔚来ET5三厢版车型所打造的，因此在内饰风格和配置等方面预计会保持一定的相同性。而说到动力方面，根据申报信息来看，蔚来ET5猎装版将配备前后双驱动电机，前轴电机最大功率为150kW，后轴电机的最大功率为210kW，所带来的的系统总功率高达360kW。电池方面参考三厢版车型，其提供的是75kWh/100kWh两种不同能量密度的电池可选，最大续航里程超700km，预计新车也会有相同的版本。那么新车在针对养车成本方面会有怎样的变化呢？接下来我们就一起来了解下。
由于新车的保险价格和车价有直接联系，虽然新车价格还未出来，但是我们可以参考蔚来ET5的售价。目前蔚来ET5的售价在32-38万元左右的区间，而蔚来ET5猎装版车型在普通版本的基础上主要针对外观和配置等方面进行了变动，其他部分差异并不大，因此作为格调更高的猎装版车型它的起售价会在蔚来ET5的起售价之上，但整体的售价不会相差太多，能覆盖蔚来ET5的价格区间，预计在35万元左右，接下来我们就以这个价格作为新车保险的参考价。
一般来说像猎装车旅行车这类小众车型，针对不同险种的其价格要比普通车型更高些，而且若是遇上出险的情况，维修配件的费用以及后期对保费的影响相对来说也会更大。因此为了方便起见，在多数一二线城市用车的话，我们还是建议选择蔚来的保险无忧服务。而据我们了解，蔚来今年推出的保险无忧服务的费用为保险费用 + 1580 元/年的蔚来专属服务。
至于它的保险部分，根据我们调查，在选择200万三者险、车损险以及交强险之后，预计蔚来ET5猎装版的首年保费大约为8300元。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，蔚来ET5猎装版三年保险费用总成本大约为20750元，另外再加上三年服务包的费用，三年总费用大约为25490元，平均每年的保费约为8496元。
而且值得一提的是，其中服务无忧里面还包含了最核心的补漆、基础保养、取送车、上门补胎等业务。因此对于多数车主来说，在三年行驶60000km的养车用车周期内，针对保养方面基本来说是不需要额外再掏多少钱了。
不选换电模式，每月电费也才170元？从蔚来提供的购买模式来看，蔚来提供整车购买方案和电池租用方案。它们在价格相差了好几万元。对于首次购车的多数用户来说，他们大多会采用整车购买方案。如果从成本方面的角度来考虑的话，拿蔚来ET5举例，其电池租赁方案的起售价格为25万元左右，不同的是75kWh版本每月需要交大约1000元的换电月租，而100kWh版本需要交大约1500元的月租。相比起自己采用家用充电桩的方式来说的话，是能少花一大笔费用的。
而且从实际使用来看，换电服务虽然时间比较短，但是有时候遇到上下班高峰期人多的时候等待时间时间还是挺长的，带来的体验感也会有一定的落差。而且新车在换电过程中难免会遇到换装旧电池，虽然下次可能还会换过来，但对于部分用户来说可能会有些难以接受。因此，如果从成本以及实用性等方面来考虑的话，还是建议整车购买，这样也就不用担心电池的租赁费用。
在能耗方面，蔚来ET5猎装版暂时还没有公布相关的百公里耗电量信息。不过我们可以参考现款ET5的能耗情况，根据真实用户的反馈了解，现款蔚来ET5的百公里耗电量大约为18kWh/100km。由于猎装版车型在车身尺寸和整备质量方面变化不大，只是尾部变得带有一定的溜背造型，我们推测新车和现款车型在能耗上会比较接近。因此，接下来就以18kWh/100km的耗电量作为能耗费用的参考。
我们以目前家用电0.56元/kWh，计算蔚来ET5猎装版三年行驶60000km的电费，总共大约需要花费6048元，平均每年约2016元，平均每月约168元。通过对比，这个能耗水平和我门之前计算过的特斯拉Model 3的电费基本差别不大。
结语
最后，我们将蔚来ET5猎装版的保险、保养以及油耗费用相加，得出三年六万公里下来所需要的大致费用约为31538元，平均每月需要876元左右。像猎装车或旅行车这类车型在国内一直以来都是叫好不叫座，不过，随着新能源时代带来的转变，像蔚来ET5猎装版这类车型慢慢多起来，大家对这种车型的固有印象或许也会有所改变。比如从我们谈到的养车成本上来看，可以看到蔚来ET5猎装版的养车成本并不高，和同级的特斯拉Model 3基本在同一水平，至少从这方面来看，消费者在买得起的同时养起来也没有太大压力。
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