自动档的车跳档有顿挫感正常吗
本人小白司机，刚买了一个9代思域，现在才开了600多公里，一直遵照磨合期的限制转速没上过3000，时速没超过80，也许前两天上路太紧张没注意，这两天熟悉了车，才感觉到挂D档正常行使的时候每次到跳档的时候都有轻微的顿挫感，就跟自动档换档一样。请问各位自动档车友，这正常吗？
正常的，因为正常自动档也是需要加减档的，不过是由手动改为自动了。
自动档就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。
自动档汽车采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。开自动挡的车只运用停车挡P挡，前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液压传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。
发动机的动力通过变速箱传递出去的，变速箱是影响油耗的关键指标，自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。挡位越多就越省油。
可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有+、-选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡或加挡，跟手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-25
正常自动档也是需要加减档的，不过是由手动改为自动罢了。主要是根据发动机转速自动加减挡位。教你一种自动档驾驶的技巧：起步的时候，可观察发动机转速表，点油门看转速达到2000左右然后迅速松开油门再点油门，可实现油门控制挂上二档，如果一直踩油门等自动挂上二档的时间可能会延迟。这是一种节油的方法。本回答被网友采纳
第2个回答 2021-10-11
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
扩展资料：
自动挡注意问题：
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
扩展资料：
自动挡注意问题：
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。
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