长龙航空很不错，服务也周到。
长龙航空是浙江本土化的航空公司，近年来发展很快。截至2018年5月底，公司拥有3架B737-300F,29架A320客机，公司机队规模达到32架，预计2018年内长龙航空还将引进9架A320neo飞机，新飞机的加入必定为长龙航空持续稳健发展提供强有力的运力保障。
飞机的内部条件，前后座位比较宽敞，空姐服务也比较好，会拿来拖鞋、矿泉水，用餐前选择餐食，还主动加饮品。在坐飞机时除了遇到气流颠簸外全程比较平稳，而且起飞下降都很有水平，没有感到不适。
截至目前，长龙航空机队规模达到43架，累计开通国内外客货运航线近300条。长龙航空西北分公司以西安为支点，投放过夜运力3架，国内已开通至延安、杭州、恩施、十堰、毕节、珠海、呼和浩特、赤峰等国内航线以及至澳门、韩国济州、越南芽庄、泰国芭堤雅等地区或国际航线。
长龙航空相关负责人介绍，长龙航空西北分公司将围绕国家“一带一路”倡议、“西部大开发”战略，进一步加大在陕甘宁青等机场的运力投放和航线网络建设，实施陕西至中西亚、中东欧、东南亚等“一带一路”国际航线合作计划，建设陕西特色国际航线网络，促进空港经济与西北地区民航深度融合，助推中国民航高质量发展。
首先，因为长龙航空是浙江省自己的航空公司，萧山国际机场是长龙航空的母港，母港对航空公司的准备都有优势，我一般7点多的早班机飞北京、深圳，准点率非常高。
长龙感觉是一个年轻的航空公司，有一段时间经常坐香港航空，香港航空提的是很年轻，很香港。长龙航空应该是很年轻，很杭州。
杭州这座城市，新一线城市，给人一种有文化充满年轻和朝气蓬勃、创新发展的印象。而在长龙航空作为杭州本土年轻航空公司，跟像杭州这个城市给人感觉，无时无刻不体现出一种青春充满生机之感。
作为一家新的航空公司，在飞机采购上都是国际新机，所以在座位设置上会比我坐的航空（四川航空、东方航空、南方航空）要舒适。我也经常坐国航、东航的头等舱，很多时候干净、崭新的环境比老旧的头等舱好很多。
既然说到吃，个人觉得有的吃就将就着吃吧，饼干、花生等等，果腹也好。关于飞机餐，国内的好好差差都在同一层次。就算给你一盒炒面或者鸡肉饭，你吃得下吗？航空餐食也是地面的同类服务公司做的。
如果真的想经济舱有头等舱般的美食待遇，那是卡塔尔、全日空、港龙这种五星级航空，不过也是国际航线上才好吃很多，国内那么多差不多就可以了，其他航空公司的头等舱也无非点水果和点心,觉得不舒服就坐几次美国国内的航线就知道国内航班有多少好。
有人说航班延误，这个情况发生在哪儿都有，任何航空公司都会出现这种情况。如果非要在长龙航空身上找这个缺点，我觉得实在有点太委屈他了。我坐过长龙去呼和浩特、丽江、西宁、深圳、北京等地航程，感觉都不错，没有遇到非常大的延误。所以没遇到过他们他们怎么处理延误旅客，没有什么发言权。
要说唯一一点遗憾就是航线还不够多，但这几年多了很多好多航线，年轻总在成长嘛，长龙航空成立也没几年，就像前面的知友说的，给他点成长的时间，相信可以做得更好。
航空公司安全是飞机管理是非常严谨的，其实可以放心。之前看过长龙货机迫降那个视频，飞机员降落得非常漂亮，好像专家都点评飞行员水平高，给迫降机组奖励100万元，还是非常应该。可见平时应急培训和应急预案准备、飞行员业务素质都是非常高的。
依靠萧山国际机场作为母港，随着杭州的发展，本身航线的增加，长龙航空也会得到客观上的发展。关键一点，飞机机龄短，都是新机，安全系数高。
本回答被网友采纳长龙航空很不错。浙江长龙航空有限公司，英文名称ZHEJIANG LOONG AIRLINES CO.，LTD.，成立于2011年4月19日，经中国民用航空局批准的从事航空客货运输服务的综合航空运输企业。公司主营运基地设在浙江省杭州市萧山国际机场。
截至2014年9月公司拥有三架B737-300F，6架A320客机[3] ，公司机队规模已经达到9架[1]。
浙江长龙航空还有16架空客A320客机[4] 的订单和14架空客A320的租赁订单[5] ，以及庞巴迪CS100这一100座位量级的20架意向订单。
长龙航空将很快会拥有60架飞机的机队，是一家2013年12月才正式开始客运的航空公司。长龙航空相关负责人介绍，长龙航空西北分公司将围绕国家“一带一路”倡议、“西部大开发”战略，进一步加大在陕甘宁青等机场的运力投放和航线网络建设。
实施陕西至中西亚、中东欧、东南亚等“一带一路”国际航线合作计划，建设陕西特色国际航线网络，促进空港经济与西北地区民航深度融合，助推中国民航高质量发展。
今天我就是来砸场子替长龙航空正名的 不接受任何形式的反驳与撕逼，爱信就信，不信拉倒
之一，在评论里面多数的朋友都是说航空公司的延误问题，延误从一个小时到四个小时不等，我只能说这也不是航空公司能做的了主的，要延误大家一起延误（除了毛子航空以外），请大家坚信，航空公司也恨死了延误，因为你们延误他们也要赔钱，地服的员工也要加班，等所有飞机落下来进港，检查完毕后才能回家（详见飞机延误和航空公司是否完全没有关系？）所以大家在等的时候也不要怨天尤人，静待ATC安排，总不会忘了你的，总是不会出现贵300块钱的航空公司就一定比你早飞，空管又不是势利眼，他们眼里航空公司只有编号，没有贵贱。
之二，有人说航食差，不可否认的，长龙航空我做过不少次，航食也的确没什么新意，国内老三套，饼干／花生、榨菜、小食包（枣子一类的），但是不管怎么说长龙航空公司的亲民票价摆在那里（感谢
陈倾
提醒，长龙航空不是廉航），你看人家毕竟还有的吃有的喝，座位间隔还较大，能够给乘客基本做到一排一窗。再回头看看隔壁廉航老大春秋航空，不给吃，不给喝，座位排成沙丁鱼罐头，（有同学举手说，春秋航空有在卖吃的！没错了，人家是在卖！“瓜子花生饮料矿泉水有需要的嘛”就和你坐火车差不多），相比之下长龙航空好良心有木有！想吃好的，喝好的，先麻烦看看你付的票价，再看看你的钱包，付的廉航的价格，想要全日空的服务是不存在的，这种事情想想就够了。
之三，有人说降落的太狠了，一点水平没有，我说：飞行员也是人，他们也怕死，他们也想赚钱，降狠了，对飞机的着陆架构和轮胎的磨损都是巨大的，（btw:飞机一个轮胎换一个宝马五系）飞行员要扣奖金的，很肉疼的！搞不好今天就白飞了。你们感觉到的撞击式落地有一定可能是切风，侧风造成的，有可能是飞机小（长龙目前只有A320小飞机），可能是风大，很少情况下才是飞行员的问题。长龙飞行员还创造过迫降奇迹（浙江长龙航空货机安全迫降 右主轮爆裂“瘸脚”落地），所以你放心，飞行员都是优秀的，没有航空公司会因为自己是廉航而招聘一堆飞行杀手上天的。
之四，关于空乘，空乘的质量之类的我不敢说，因为我坐长龙这么多次没有过不愉快的经历，如果你真的有觉得这个空乘简直无良，您可以记下航班号（最好能有名字）和您的座位号拨打0571-89999999投诉，我相信航空公司会严肃处理的。
最后，我希望大家能够不要像带节奏一样的去疯狂黑一个航空公司，“赶紧倒闭吧”这种话说出来是很显你没素质，所以，聪明人就不要做傻事吧。