由于辽东地区只有辽东都指挥使司决定的。其次受到了交通因素的影响,最后辽东在人力和物质上对山东有很强的依赖性。辽东和山东目的并不相连,在明朝就被划分为同省。
在《明实录》中就有“国初旧制,山东,辽东原系一省”的记载。这一“隶属”关系是有其特殊性的。明朝时,东北地区与都城和其他内地省份的联系,在陆地上只能通过上海关附近这一狭长地带,但这条路不光难走,还很危险。是辽西地区多雨水和沼泽,使得道路特别的难。但是辽东地区处于蛮夷的三面包围之中。虽然他们两个国家并不相连,但是因为种种原因他们产生了很多关系,他们两个隔海相望也不是特别的远,而且他们来往密切,那些吃的用的都可以从对方国家获取。而且因为一个国家对另一个国家非常的依赖,就说明他们两个是密不可分的,就有关系了。
明初辽东地区地广人稀,因此辽东很多东西都是从山东运过来的。这也使他们的亲密关系更进一步。辽东应战乱的破坏,民初时经济基础很是薄弱,而且由于所屯田一时难以成规模,所以明军的物质供给主要仰仗于山东,这一点不仅明出就要有明一代也是如此。
因此,鉴于辽东对于于山东在人力和物质上的依赖性,将辽东在行政和司法上隶属山东,对于稳固辽东也是有着重要意义的。
辽宁和山东在明朝被划为同省,与明朝的地方管理制度密不可分。元朝创立行省制度,明朝初期沿袭,后随着政权的稳定,统治者进行了这方面的改革,这是大体的历史背景。了解了大体的历史背景之后,我们便可以开始探索具体的原因了。
那时辽东地区只有一个指挥使司而没有布政和按察,管理机构少,这是原因之一。随着人口的增多,管理难度开始加大,于是当时的朝廷决定辽东设立辽海东宁分守道和分巡道,受山东布政司和按察司的管理,这就是史书记载的“辽东地方分巡、分守等官以至钱粮吏役俱出山东”。
除此之外,该地区的交通问题也很显著。古人言辽西地区“道经古泽,泥淖难行”,且“三面阻夷,出入无路”,路况堪忧。但虽然陆路艰难险阻,但辽东与山东隔海相望,路上没有敌人,“五百五十路水程”“一日可至”,海域中还有星罗棋布的岛屿可供停靠休息,因此这条海路是的两省关系密不可分了起来。
最后,非常重要的一点是,辽东地区地广人稀,明朝初期田地也不多,因此在人力和物质资源上都非常依赖山东。史书记载“山东粮饷、布花,命镇海候吴祯总舟师万人,由海渡辽,以给军需”,“平江伯陈瑄督饷,由登莱至旅顺口,岁以为常”可见一斑。
综上所述,辽宁和山东在明朝时被划为同省,也就不足为奇了。