（1）适合于多元燃料
可变压缩比使得汽油机在所用燃料种类方面非常灵活，因为可变压缩比汽油机总是以最适合于所选用燃料的压缩比工作。如果可变压缩比汽油机采用辛烷值超过汽油的燃料工作，那么上述优点就会变得更大。
（2）有利于降低排放
为了使催化转化过程能够顺利进行，三元催化转化器必须达到400℃左右的工作温度才开始起作用。采用可变压缩比汽油机，与推迟点火一样，能够降低热效率，进而提高单位排量的废气热流量，迅速地加热三元催化转化器就可以缩短三元催化转化器开始起作用的时间，明显地降低冷起动和暖机阶段的废气排放。
（3）提高运行稳定性
传统的固定压缩比汽油机在冷机怠速阶段为了加热三元催化转化器，需要大幅度地减小点火提前角以降低热效率，这样一来就会明显地降低转矩，有可能使得发动机运行不稳定。在全负荷工况下为了减少增压汽油机的爆燃倾向，也要通过减小点火提前角来实现。
可变压缩比汽油机可以先通过减小压缩比在一定程度上降低热效率，然后根据实际的转速变动情况在较小范围内调节点火提前角，使得发动机在冷机怠速和全负荷时平稳地运行。另外，通过提高压缩比可以提高转矩，抵消废气再循环（废气再循环控制系统）给发动机运行带来的负面效应。
它在硬件上相比传统传统发动机多了三种连杆......
汽车的压缩比是什么？为什么日产花费20年研究可变压缩比发动机
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