共享单车在最近两年才流行起来的，其实这也是所谓的共享经济的一种，虽然看似价格很便宜，但是其中各种鸡肋限制着消费者，而摩拜就是共享单车市场中占比比较大的单车，一些骑行方面的问题，开始导致我们卸载这款单车了。
我们都知道要骑这些共享单车，我们都需要交押金，而摩拜的押金可谓是相当的高，近300元的押金，虽然可以退还，但是因为我们不可能只骑一次，因此这笔押金几乎就算是被上缴了，每次还要往自己的账户中充值，如果余额不足还不能够骑车。其他的一些种类的共享单车，他们的押金是相对低一点的，这是很多人卸载摩拜的一个重要原因。
另一个就是行业的竞争。在共享单车出来之后，很多的公司都看中这样的一款蛋糕，想要分一杯羹，所以，为了抢占市场份额，各种竞争手段都出来了，其中价格的竞争是最主要的，而摩拜单车在价格上给与的优惠相对少一点，所以，这也是我卸载的一个原因。
我也不知道是个别想象，还是普遍现象，我们这个地方的摩拜单车的管理特别的烂，很多的车子都是坏的，有几次在关键的时刻找到的车子都是坏的，那次实在是太气愤了，我就卸载了，改用其他的了。
每个人都有不同的喜好，当一件事情触碰到我们的底线，我们可能就会选择让其远离我们，共享单车也是一样，虽然带来了很多的便利，但是其背后也有很多把不好的事情在发生。
最让我觉得心累的，想要卸载摩拜单车的事情，可能就是找不到摩拜单车吧。再就是摩拜单车比较贵。
在校园里，ofo小黄车到处都是，后来摩拜单车开始流行了，也就顺手下载了一个摩拜单车。然而摩拜单车不像小黄车那样，直接用学生证认证就可以了，它需要交快三百的押金，对于学生党来说有点贵。可是回家的时候，我们家附近没有小黄车，全都是摩拜单车，比较懒的我就交了押金，开始骑摩拜单车。
小黄车是每天第一次骑免费，而摩拜单车是每次骑都要交钱，月卡也很贵，二三十一个月，如果骑的次数少根本就不划算。之前因为要回家喝中药，就办理了走读，每天上下学骑摩拜单车还是很方便的，骑的次数多了，月卡也就合适了。
病好了以后，我的摩拜单车的月卡也到期了，我就没有再续费。在我们学校里摩拜单车是不让骑进校园的，可能是因为难以管理乱停乱放吧。所以在学校里没有机会骑摩拜单车，而周末回家的时候，公交车站旁边一辆摩拜单车都没有，我就要走很远去广场上找车子。
最让我气愤的是，那天晚上我开了辆摩拜单车，打开以后才发现，这辆车子竟然被私人的锁锁在了栏杆上，白白浪费了我一块钱。这只是一个开始，从那以后我总是运气不好的开到坏了的车子，白白浪费钱，或者是走到跟前才发现已经被别人给预约了，心里很窝火，对摩拜单车的好感直线降低。
双十一来了，缺钱的我，找不到车子的我，就选择了把摩拜单车里的押金退了出来，卸载了摩拜单车，多走走路还能减肥，到处折腾着找摩拜单车的时间都够走回家了。
我必须得承认，摩拜的车子质量确实是很不错。小黄车刚出来那会，还没有普及到我们学校，可以说在学校绕一圈都不一定能看到一辆，而摩拜却随处可见，并且当时小黄车的质量不怎么样，有的时候好不容易找到一辆，骑着还不如走，因为非常难骑，可以说是很费劲了。
于是那个时候摩拜在我们学校是很受欢迎的，可以说是人人出去都骑，过了一段时间，有一次骑车出去玩，忽然看见了改良版的线黄车，原来没有车篮的，现在加了车篮，车锁也由原来手动的变成了自动的，更加牢固了，质量虽然还是比不上摩拜，但是比原先好了很多，骑起来也非常轻便。
这个时候我还没有卸载摩拜，是后来有一次和室友一起出门，她骑了小黄车，问我为啥不骑，用支付宝里面的共享单车扫码，不需要押金也不需要付钱。那个时候我才决定卸载了摩拜，因为芝麻信用够一定数，就可以免押金骑车，并且可以领月卡，月卡续费也只需要一块钱，骑车不需要一分钱，还可以领红包。
主要是小黄车还不需要下载软件，每次需要了直接从支付宝里面点开就好了，给我们提供了更加快捷方便的方式。我认为这也是为什么小黄车能够一直火下去的原因，只是还需要在质量上面加一点改善，希望小黄车能越来越好吧。
作为一个普通的大学生来说，当然是选择更加经济的出行方式了，后来我发现慢慢的大家都不骑摩拜了，小黄车在学校又盛行起来。
月光了，打算把押金退出来救个急，APP显示退款成功，但是，卡里并没有收到，客服电话不通，微博留言不理，作为曾经的摩拜粉，在贫穷面前，终于懂得了那些骂摩拜客服的人的愤怒，怒卸之。
