飞机颠簸最厉害的航线是哪一条？

Question

如题所述

Answer 1

飞机颠簸最厉害的航线是上海——成都。

1、产生飞机颠簸的基本原因是由于大气中存在乱流。

这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。

飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时，飞机颠簸就会变得十分强烈。

乱流中存在的垂直阵性气流和水平阵性气流都可造成飞机颠簸，垂直气流的作用比水平气流要大。根据乱流的成因，可以分为：热力乱流，动力乱流，清空乱流和航迹乱流。

（1）热力乱流主要是因地表增热造成气温的水平分布不均匀而引起，常出现在对流层的低层，低纬度地区常见，多发生在夏季的中午和午后。

（2）动力乱流是指地表附近空气运动受到阻碍和风的空间分布有明显切变造成的乱流，多见于高纬度大陆，在山地上空飞行时，动力乱流造成的颠簸比较常见。

（3）晴空乱流又叫高空乱流，与高空中大气的热力和动力因素有关，当温度场和风场急剧变化时，就会出现强烈的乱流。晴空乱流多出现在对流层上部和平流层，是造成高空飞行颠簸的重要因素。

2、飞机在颠簸区中飞行时，由于气流的不规则变化，会使飞机高度、速度以及姿态经常也会出现不规则的变化。

颠簸强烈时，飞机忽上忽下的高度变化经常可达数十米甚至数百米，这样会给飞机的操纵带来很大的困难。由于飞机状态的这种强烈的变化，飞行员必须花费更多的精力来及时保持飞机处于正常状态，因而体力消耗大，易于疲劳。

Answer 2

成都-攀枝花，国航737，那个颠地，最后实在是降不下去，返航了。差不多一年只坐两三次飞机出行，最害怕的一次是重庆到韩国仁川空客320那趟飞机，韩亚航空的，那个颠簸吓得不轻阿，第一次体验了那种自由落体的感觉，快到仁川时那个气流可真大，吓死我了

Answer 3

哈尔滨-包头，经停满洲里，新舟60飞机。当飞机遇到强烈气流发生颠簸时，究其原因无非也就是这么几点：穿越高空急流风向风速急剧变化的区域，比如雷雨附近、穿云飞行。由于地表受热不均产生不稳定气流的低空区域、受地形影响而产生的大风区域、地表建筑物影响导致的乱流区域，以及跟随前面飞机时进入的尾流区域。

Answer 4

我个人觉得关东东京往日本各地飞都比较颠，尤其飞过富士山和本州岛和九州交界的地方，还有就是落成田的时候，大侧风和乱流，如果赶上了小飞机基本落不了。自己玩模飞的时候感觉美洲到日本最后2个小时会比较颠，一般飞到FL390以上就会好很多，还有日本飞关岛，小飞机只能飞FT270以下。

Answer 5

个人认为飞机颠簸最厉害的航线是满洲里。如雷雨附近、穿云飞行，以及跟随前面飞机时进入的尾流区域等等颠簸最厉害。