对日产车的印象一直不错，奇骏的发动机和变速箱更是其一大亮点，技术水平很高：全新一代奇骏的VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换，动力&油耗皆可最优!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!
全新一代CVT智能无级变速箱，双油泵系统适应全领域驾驶，同级最大的8.2:1超高速比，速比范围提升，可以承受更高扭矩，动力响应更直接，油耗表现也更加优秀。发动机静音效果比较好，故障率低，只要做好保养问题很少的。这款变速箱的技术很成熟，可靠性极高，没有顿挫感，而且时间久了也不会出现异响。速箱降挡干脆、迅速顺手、响应迅速的换挡拨片使得动力能做到“随传随到”。各挡齿比的精心设计，和发动机动力输出特性的匹配良好，动力总成做到特别流畅，我都迫不及待的想去试驾。
全新一代CVT智能无级变速箱，双油泵系统适应全领域驾驶，同级最大的8.2:1超高速比，速比范围提升，可以承受更高扭矩，动力响应更直接，油耗表现也更加优秀。发动机静音效果比较好，故障率低，只要做好保养问题很少的。这款变速箱的技术很成熟，可靠性极高，没有顿挫感，而且时间久了也不会出现异响。速箱降挡干脆、迅速顺手、响应迅速的换挡拨片使得动力能做到“随传随到”。各挡齿比的精心设计，和发动机动力输出特性的匹配良好，动力总成做到特别流畅，我都迫不及待的想去试驾。
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第1个回答 2018-12-04
东风日产奇骏升级程序“9A后缀文件”后油门加速不灵敏，反应迟钝。导致低速会有顿挫感和松油门滑行距离变短。副驾驶不系安全带没了警示。请厂家给予一个全新的升级的软件，而不是降级来敷衍了事，现在使用的是17款的程序。请厂家给予一个解决的这些问题的正确程序。大家可以去车质网进行查看。
第2个回答 2015-06-10
各位关注新奇骏的朋友，新奇骏一推出我就一直在关注这个车，我想请教一下各位大侠，新奇骏的发动机和变速箱是进口的嘛，我的开老款奇骏的朋友说发动机是国产的，变速箱是进口的，不知道新奇骏是什么情况，网上传言新奇骏变速箱有问题，不知道是否是真的，请大家畅所欲言。本回答被提问者和网友采纳
第3个回答 2021-01-24
奇骏发动机个人认为质量可靠性还有燃油经济性方面表现还是不错的，缺点是奇骏车型刚性差一些。
第4个回答 2020-12-14
奇骏发动机个人认为质量可靠性还有燃油经济性方面表现还是不错的，缺点是奇骏车型刚性差一些。
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