1、粘度不同：60和40代表粘度，数值越大粘度越高。
2、适用温度各不相同：适用最高温度越高，10w60比0w40机油适用温度就越高。
3、使用车型不同：粘度较高（值较高）的机油也更适合高速行驶或重负荷车辆。对于高速行驶的汽车来说，10w60比0w40的机油非常适合。
4、流动性不同：w前的数值表示能承受的最低温度，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。
扩展资料
机油分类
1、PAO类基础油：
传统矿物油使用里程短，保护能力不足，因此多年来科学家们一直在寻找其他替代油品。经过努力，科学家们从天然气中成功合成出了聚阿尔法烯烃（代号PAO）类基础油，从早期美军军用开始到现在，PAO类基础油无论稳定性还是抗氧化性都是首屈一指的。
PAO类机油主要追求的是长效特性，高里程能力。油质稳定而不易氧化。即使是在油品寿命接近终结之前，依然能维持相对不错的物理特性参数。如果你比较偷懒，希望一种油可以一直用下去，那么PAO类的产品也许是不错的选择。
2、脂类：
PAO类基础油的运用给人类带来了一种全新的长寿命选择可是PAO本身是不具备润滑能力的，需要靠添加剂来实先。但另一种全合成基础油，天生就具备了非常强悍的润滑保护能力——脂类。
脂类可以分为单脂、双脂、多元醇脂几种（代号POE）它拥有牢牢咬定金属表面不滴落的能力。因此出色的冷启动保护能力就成了脂类油的代名词。因此冬季气温较低，或者北方的一些车主比较适合该种油品。
1、低温启动性能不同
W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好，也就是说0W40在低温情况下比10W60的启动性好；
2、高温稳定性能不同
W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好，即10W60在高温下稳定性比0W40好。
扩展资料
四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类。
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30；
15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
另外机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
参考资料来源：百度百科—机油
参考资料来源：百度百科—机油标号
本回答被网友采纳1、粘度不同：其中60和40代表的是粘度，数字越大其粘度越大。
2、适用的温度不同：适用的最高气温越高，10w60比0w40机油适用温度高。
3、使用车型不同：高粘度的机油(具有更高值)也可能更适合高速行驶或重载的车辆。10w60比0w40的机油适用于高速行驶的车。
4、流动性不同：w前面的数字代表的是所能承受的最低气温，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。
扩展资料：
注意事项：
1、在保证发动机可靠润滑的前提下，机油粘度尽可能小些。粘度大的机油除在南方夏季使用外，仅适用于一些严重磨损的发动机。一味地选用高粘度的机油会使发动机运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。
2、而选用粘度太低的机油，又有可能使机油压力过低，润滑油膜强度不够，密封不严。所以要根据车况、季节来正确选用机油。
3、多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多级油时，油色容易变黑，机油压力也比普通机油少些，这些都是正常现象不影响使用。
参考资料来源：百度百科-机油标号
本回答被网友采纳机油分级之后的标号表示其黏度规格，“W”其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是可以在40℃之下使用的说法。本回答被网友采纳