在我们国内有这么一款新车,没买车的表示看不懂,买了的消费者觉得特别香,车企很厚道。这款车型就是迈锐宝XL。
今年七月份迈锐宝XL不声不响的改款了,一共推出五种车型,厂家指导价为17.59-21.99万,定价和老款车型保持一致。老款车型的价格优惠幅度很大,最高能够达到5万元,而新款却没有优惠,这就是两者之间的价格差异。
外观设计,23款迈锐宝XL和现款车型同样一致,只不过新车增加了全新的配色。
事实上,该新车之所以让人表示看不懂,是因为减配实在厉害,不管1.5T入门版还是2.0T入门版,全部采用的卤素大灯加LED日间行车灯的配置设计。尽管2.0T的定价达到了19.59万元,但是厂家大概率也没想以这么高的价格卖出去,所以干脆直接降配置。
侧面来看,23款迈锐宝XL走的是运动化的路线,提供了Red line版本设计,红色的点缀物,黑色的车身构造,看起来运动无比。
尾部采用了小鸭运动尾翼以及双边共双出的镀铬排气管,这种黑武士的设计是我们相当熟悉的。值得一提的是,23款迈锐宝XL还拥有月光灰,珍珠白以及暖光棕的全新外观配色,也是此次最大的升级。车身数据部分,长宽高分别为4633/1854/1473mm,轴距是2829mm。新老款车型依然一致。
至于内部构造,仿佛来自15年前。灰黑色的内饰,大量的硬塑料已经将这款迈锐宝XL的制造成本压缩到了极致。作为新款车型,23款迈锐宝XL将老款车型上需要选装的10英寸中控屏大方的作为标配设计,属于小幅度增配。黑色的内饰融入了不少红色双缝线的工艺,采用了真皮方向盘,仿皮座椅,黑色的机械挡把。
23款迈锐宝XL有一个意思的地方,就是1.5T和2.0T入门版采用的卤素大灯,但是却将全景天窗这项配置做到了全系标配,这一点让人匪夷所思。
动力系统部分,23款迈锐宝XL分别搭载的1.5T以及2.0T发动机,最大功率分别为169马力和237马力,峰值扭矩分别为250N·m以及350N·m。传动部分则是九挡手自一体的变速箱。
回到开始的那个话题,为什么没买的消费者觉得看不懂?因为这款新车的内饰设计几乎十年不变,没有太多的升级,让人觉得很廉价,很粗糙。而且接近20万的指导价,居然还是匹配的卤素光源。而购买的消费者觉得值,主要原因就是虽然内饰不升级,配置偏low,但带来了另外一个好处,就是价格便宜。不少消费者买车看中的就是三大件以及更加宽敞的空间,很显然减配后的款迈锐宝XL是比较符合他们的预期的。
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