开英菲尼迪是一什么样的体验呢？

Question

如题所述

Answer 1

人生第一辆车选择了英菲尼迪q60s。怎么说呢，22岁时买的，从二十岁就开始看起来了，当时就想着要买一辆双门轿跑车。看了奔驰宝马，也看了奥迪野马，都很不错，就是差了那么一点点感觉。本来想着买野马算了，因为对比a5啊四系啊c260啊，野马确实帅。后来一个上海的同学向我推荐的英菲尼迪，其实在他跟我讲这个牌子之前我听都没听说过，但他家对英菲尼迪情有独钟，非常信任这个品牌。（他爸开的q50l，他回国后立马买了一辆qx70，落地80万。。。）当我第一次去4s店看到q60实车的时候，我就知道这是自己要的车。毫不夸张的说，就是一见钟情，二见倾心。尤其是它的前脸，真的是帅到炸裂，还有那圆润的尾部，完美的腰线，真的是令我魂牵梦萦。于是，在看车后的一个星期，我就把车订了。前天刚提回家，现在简直是我的小情人，越看越喜欢。

至于驾驶体验啊操控啊啥的，本人并不是玩车一组，对于动力没有太大要求，但是2.0t＋211匹马力再加上英菲尼迪对其发动机的调教，我觉得能轻松pk掉大部分同级车(野马可能比不上，毕竟野马300匹。。。)运动模式推背感很强，百公里加速应该在6秒多，虽不算特别优秀，也算很可观了。有一点还挺不习惯，那就是方向盘实在是太轻了！据说电子电传助力就是很轻，因为转向是由电脑控制的，所以方向盘对路面的反馈啥的几乎没有。悬挂比较硬，会比较颠。但轿跑车都差不多，毕竟定位倾向于跑车。(试驾野马的时候颠的浑身疼。。。)暂时就那么多感受，如果有英菲尼迪的车友希望能加我一下，分享点平常的驾驶日常。

Answer 2

首次购车是在拿到驾照的第20天，东风英菲尼迪QX50，2015版，第三天新手倒车就将前右侧车头挂到车库门柱，车头右侧大灯处凹进，再倒些许大灯就破了，复位后车侧面留下一深深痕迹，由于只是在前保险杆上，就一直留着，直到现在还在，5年时间过去了。行驶了6万公里，最远的路程从福州到九江，保质期内免费保养，自己掏钱的换了轮胎，两条皮带，保质期到了后助力转向液压泵坏了，4s报价5900,后来在福州五里亭配件城找熟人换，花了800元。接近保质期时花了6000做一些大保养。其它的就是保险费、油费了。使用这些年，最大感受在于车辆舒适，特别长途开或坐人不觉得疲劳，坐过宝马x5,舒适性比qx50差远了，特别长途感觉尤为明显。其次刹车很灵敏，应急时候就知道它的好处。加速操控无可挑剔，油门踏板从没踩到底过。

Answer 3

每天，数次，6000转，习惯用降档替代刹车，中尾带阀门排气，配合的很到位，有时候真的像跑车一样，对了，vq发动机毛病很少，没有德系的通病。

Answer 4

车本身外观有特点、内饰精致，当初看到外观和内饰直接就决定了。动力我觉得还行，操控是日系车的柔和感，比较合我的驾车习惯。车身都相对较高，视野不错。

Answer 5

EX35车主，现在应该叫QX50了，不过大排量配置貌似被取缔了？ 跑了十二万公里，转向操控性不错，动力也比较足，略费油。车鼻子大安全感十足，对应的缺点就是内部空间小。后排座放倒的话很能装东西。全景影像雷达系统不错，四个摄像头让死角变得很少。