轮机工程的学生能否报考热能与动力工程的硕士研究生

我是轮机工程的一名本科生,我想报考热能与动力工程的硕士研究生,请问可以吗?它们两科之间有很多相通之处,但难度有多大啊,如果我要报考轮机工程的研究生呢?说实话,我不想报轮机工程的研究生,若报了,它们以后的工作方向是什么呢,恳请您的回答,谢谢了!

轮机工程(200509版)

Marine Engine Engineering

(专业代码:082402)

一、培养目标

为了建设造船强国以及开发海洋资源的战略需求,培养动力装置及自动化领域的高层次专业人才,使其具备动力装置及自动化领域坚实的基础理论及专业知识,比较熟练地掌握一门外语,掌握计算机应用及测试技术,在动力装置及自动化领域中,具有分析与解决实际问题的能力,以及开展相关科研工作的能力。

二、主要研究方向

1、 动力装置动态特性仿真及综合优化; 2、 动力装置计算机监测与故障诊断; 3、 动力装置电子控制技术; 4、 动力装置减振与降噪; 5、 船舶主机与海洋工程结构机械智能化; 6、 船舶与海洋工程专用机械; 7、 可持续能源与海洋能源开发; 8、 海洋运载器与海洋工程结构环境控制。

三、学制和学分

全日制硕士研究生学制为2.5年,总学分≥32,其中学位课学分≥19。半脱产硕士研究生经申请批准其学习年限可延长半年至一年。

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动力工程及工程热物理(200509版)

Power Engineering and Engineering Thermophysics

(专业代码:080700)

动力工程及工程热物理为一级学科授权博士点,下设动力机械及工程、制冷及低温工程、热能工程、工程热物理、流体机械与工程、供热供燃气通风及空调工程等六个二级学科硕士点,其中动力机械及工程、制冷及低温工程为国家重点学科。设有叶轮机械研究所、内燃机研究所、汽车电子技术研究所、制冷与低温研究所、热能工程研究所,设有太阳能发电及制冷教育部工程研究中心。

一、培养目标

学位获得者应具有本学科宽广而坚实的理论基础,系统、深入地掌握本学科的专业知识,深入了解本学科的现状、发展动态和国际学术研究的前沿概括。能独立地开展具有较高学术意义或实用价值的科研工作,并有创造性成果。能较熟练地掌握一门外国语,具有一定的写作能力和进行国际交流的能力。

二、主要研究方向

一动力机械及工程学科(080703) 1、燃气轮机性能与计算机仿真 2、燃气蒸汽联合循环 3、叶片机气动热力学 4、热能动力系统状态监测和故障诊断 5、内燃机增压、性能优化与控制 6、内燃机燃烧与排放控制 7、汽车动力系统与电控 8、内燃机结构强度与可靠性 (二)制冷及低温工程学科(080705) 1、制冷空调中的动态特性 2、制冷空调中的能源利用与环境控制 3、气体液化及分离技术 4、空调系统节能及其自动化 (三)热能工程学科(080702) 1、 多相流燃烧热物理 2、 大型电站锅炉的气固两相流实验诊断与数值模拟 3、 烟气脱硫中的气固液三相接触技术 4、 流态化与循环流化床燃烧 5、 火焰图像处理与燃烧控制优化 6、 能源生产的环境污染及其防治 7、 热力设备故障诊断 (四)流体机械及工程学科(080704) 1、流体机械特性研究 2、流体机械及工程中噪声振动机理及控制研究 3、流体机械计算机优化设计系统研究 4、环境工程中分离技术研究 (五)工程热物理学科(080701) 1、先进热交换技术的理论和实践 2、传热传质及强化研究 3、能源可持续发展及生物能源的开发 (六)航空宇航推进理论与工程(082502) 1、 液体火箭发动机热过程 2、航空发动机性能优化

三、学制和学分

全日制硕士研究生学制为二年半;总学分≥32,其中学位课学分≥19。半脱产硕士研究生经申请批准其学习年限可延长半年至一年。

参考资料:www.sjtu.edu.cn

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