汽轮机中速暖机完成的标准及低温脆变温度？

Question

请问汽轮机中速暖机完成的准确标准有哪些？汽轮机转子的低温脆性转变温度一般为多少？
顺便问问发电机失磁的判断依据有哪些？（此问不知道的可不回答）

Answer 1

一、上下缸温差单缸机组小于50°，双层缸机组小于35°且高压内缸上壁温度大于150°，瓦振小于30um，其余各项主要控制指标在正常范围内。
二、汽轮机转子低温脆性转变温度（FATT）为121℃

三、根据发电机发电机失磁后的象征可以判断：
（1）发电机定子电流和有功功率在瞬间下降后又迅速上升，而且比值增大，并开始摆动。
（2） 发电机失磁后还能发一定的有功功率，并保持送出的有功功率的方向不变，但功率表的指针周期性摆动。
（3） 定子电流增大，其电流表指针也周期性摆动。
（4） 从送出的无功功率变为吸收无功功率，其指针也周期性的摆动。吸收的无功功率的数量与失磁前的无功功率的数量大约成正比。
（5） 转子回路感应出滑差频率的交变电流和交变磁动势，故转子电压表指针也周期性的摆动。
（6） 转子电流表指针也周期性的摆动，电流的数值较失磁前的小。
（7） 当转子回路开路时，由转子本体表面感应出一定的涡流而构成旋转磁场，也产生一定的异步功率。

Answer 2

　　1、通过润滑系统的循环，提高润滑油的温度，确保轴承油膜的建立。
　　2、缓慢提到汽机通流部分的金属温度，均匀膨胀，减小温差，防止动静摩擦，提高金属寿命，防止烧推力瓦，避免轴系振动，等等。涉及的问题很多，具体机组暖机的要求不同。发电机也可以在“暖机”过程中，利用通风排除湿气，提高绝缘，保障线棒均匀膨胀，防止局部应力破坏。