怎样检查摩托车充电系统是否正常?

Question

摩托车发电机输出的是交流电吧？经过整流器输出变成了直流电吧？我在摩托车发电机运转时用万用表DCV档50V档检测到整流器有12V以上的电流输出，可是就是对蓄电池起不到充电作用，但是我用充电器对蓄电池充电后又可以用一两个星期，不知道什么原因？怎样用万用表检测摩托车充电系统各方面是否正常？怎样检测摩托车和蓄电池是否漏电？请教师傅们，先谢了。

Answer 1

你最好用数字式万用表来精确测量充电电压的准确值，只测出充电在12V以上是不行的。如果是交流照明电路，整流器对电瓶的充电电压应该在13.5V以上，但一般很难超过14V，如果是直流照明电路，充电电压应该在14V以上不超过16V，如果低于这个值，就不能保证使电瓶充足电。蓄电池本身漏电用万用表是检测不出来的，一般方法是充满电后放置三天，再装到车上如果电量不足不能带动起动电机，就可以判定为蓄电池漏电。检查摩托车电路放电可以用万用表来检测，一是关闭点火开关（钥匙门），用万用表的K欧姆档测量连接蓄电池的两根接线，这时两线不应导通。二是用电流档测量，首先关闭点火开关，把红表笔插入万用表的10ADC档（直流10安档），再把万用表功能调整到10A档，拆下蓄电池的负极，用红表笔接负极线，黑表笔接蓄池负极桩，这时表上读数应为零（即不导通），如有读数显示，即表示有电路中有放电的地方，该数即为放电值 。

Answer 2

　　测量充电电压应该把电瓶接在车上测量，否则是不准确的。摩托车的充电电压在加大油门时测量电瓶两端的电压，应达到13.5V－15V之间，超过15V一般就是充电量过大，会充坏电瓶。
　　充电线圈和整流器这些部件，更换时还必须注意所换部件是否与原车线路相匹配，否则也会影响充电，各插接件也要仔细检查是否插接良好。
　　除测量充电外，还应检查整车线路中是否有放电漏电的情况，有没有长明无法关闭的指示灯类，电路中的接地线等是否有腐蚀生锈影响导电的地方。

Answer 3

如何检查摩托车充电是否正常，老师傅教你一招，又学到了！

Answer 4

等电池亏电时，加大油门测量电瓶两端的电压，应该是超过12V的，不然整流器有问题

Answer 5

还是用数字试万用表比较好测 两个表笔接到电池的正负极上就可以了！