大部分用户在单人驾驶时都会不由自主地提高车载音响的音量,那么如何在大音量下保持声音不失真而且依旧拥有足够的力度就要看音响系统的实力了。雷克萨斯LS460,当年的指导价格在156.8万,所以我的感觉会比现在新款的起步价87万的LS,在材质上要高档很多。雷克萨斯LS是丰田的高端豪华品牌,主打的就是舒适安逸的驾乘感受。因为买车时就准备从这几款里选,内饰用料奔驰最好,奥迪比较鸡贼,宝马也鸡贼,捷豹路虎有点糙,沃尔沃样式不喜欢,隔音的话确实凯迪拉克做得挺好,下来就是奔驰和沃尔沃,奥迪和宝马还有捷豹路虎什么的都差不多。
但我感觉只能听到后门上的两个喇叭有声音,音量开很大,在前排还会觉得声音小,后排却震得不行。而且没有USB,没有SD卡槽,听音乐全靠收音机和CD,没有任何音乐氛围享受。音响的话宝马的哈曼卡顿,雷克萨斯马克莱文森,凯迪拉克的BOSE,奔驰和捷豹的柏林之声都可以,特别是雷克萨斯的LS。gls450的隔音方面主要差在那台3.0t发动机,而我开的q7是3.6的款,相比于3.6,奔驰那台3.0t真的差点意思,声音很难听,严重影响体验感。
在不错的隔音效果下,哈曼卡顿也很好发挥其音质,本身耳朵不挑,反正在我开过的车中,隔音和音响效果我认为最好的。隔音同价位美系最好,动力也最强,音箱基本上都是博世音箱,其次是德系欧系,也是非常不错的 德系欧系操控最佳,隔音也是比较好的,下来是日韩 隔音和音箱都是不理想的。