装变频器接刹车电阻。串在接触器的线圈子与电源之间就可以了。
三相电动机的刹车有两种方式：
1、在被动机械上设置阻力轮和抱闸，是在电磁铁失电的状态下，由弹簧牵引闸瓦来完成机械阻力抱死工作。
接线方式：抱闸电磁铁的电源与电动机的电源并接(线圈用相电压或线电压)，装变频器接刹车电阻就行了。此法最常用。
2、在操作电机断电停止的同时，立即向电机送入一个限时的、加了限流电阻的反旋转电源。
用反旋转力矩来完成紧急刹车。三相电机接线方法 （三角形接法时，加在绕组两端的电压为线电压，将电源通过绕组构成一个回路，u1--w2 v1 --u2 w1--v2，u相和w相v相最终是连到一起的，也就是说，你可以分别的把它看成是三个单的回路。
扩展资料：
三相异步电机接线图：三相电动机的三相定子绕组每相绕组都有两个引出线头。 一头叫做首端 ，另一头叫末端。规定第一相绕组首端用D1表示，末端用D4表示；
第二相绕组首端用D2表示，末端用D5表示；第三相绕组首末端分别用D3和D6来表示。这六个引出线头 引入接线盒的接线柱上，接线柱相应地标出D1～D6的标记。
三相定子绕组的六根端头可将三相定子绕组接成星形或三角形，星形接法是将三相绕组的末端并联起来， 即将D4、D5、D6三个接线柱用铜片连结在一起，而将三相绕组首端分别接入三相交流 电源，即将D1、D2、D3分别接入A、B、C相即可。
参考资料：百度百科-三相异步电动机
三相电动机的刹车电路通常采用电阻制动或反电动力制动两种方式。
电阻制动
接线方式：将一个电阻器接在两个相之间，并将另外一个端子接地。
工作原理：当电机失去电源，电阻器连接在电机的两个相之间，形成一个电阻回路，阻力较大，电机在一段时间内通过电阻器消耗能量，以此达到制动的目的。
反电动力制动
接线方式：将一个刹车触点接在两个相之间，并将另外一个端子接地。此外，还需要在电路中添加一个电容器，将两个相分别连接在电容器的两个端子上。
工作原理：当电机失去电源时，电容器中的电荷会引起电机内部的电动力，此时通过刹车触点的作用，将电容器与电机的一个相接通，使电荷通过电机形成一个旋转磁场，由于此时电机机械阻力较大，电荷难以完全消耗，电机就会逐渐停下来，起到制动的作用。
具体接线方法是：将三相电动机的三个绕组的一端分别与刹车电阻的一端相连，再将三个绕组的另一端分别与变频器的输入端相连，最后将变频器的输出端与刹车电阻的另一端相连即可。