“开车九小时暴走三万步”、“一天逛完一座城”、“周末敢去跑西藏”……这种不休息、不停留的“特种兵式自驾游”让年轻人可以利用好每一分钟,尽可能多地去体验目的地的景色与美食。
当然,想要这样玩,对人的身体和精力、对座驾的效率要求都比较高。
现在的年轻人,出去玩主打的就是一个“穷游”。要让他们选一台多豪华、多舒服的出游座驾,自然是有点困难的。十万出头的合资家轿,比如朗逸、轩逸、伊兰特这种车型,或许会是大家自驾之车的首选。
这样的家轿,能玩得舒服吗?
面对这个问题,我最早是持怀疑态度的。家轿,怎么能开着玩嘛?
但是,我在初夏的一个周末,试着挑战了一下“特种兵自驾游”的方式,开着北京现代伊兰特奔向成都,一路逛吃玩乐,找到了家用轿车新的“打开方式”。
说走就走的自驾游,真的可以不那么贵
在以前,咱或许对自驾游有什么误解,认为只有有钱又有闲的“老板”,才能在假期开着车,想去哪就去哪。对于我们这种存款不多、时间不多的年轻人来说,自驾仿佛是“奢侈品”。
无论是从时间维度还是从金钱维度来看,都是如此。
当然,才工作嘛,我们主打的就是个省钱。
买一台车,用来自驾游,真的贵吗?我们先来算一笔账。
首先,买车,特别是十万出头的紧凑级家轿,真的不算贵。
这一次开的伊兰特1.4T版本,在促销优惠后,直接把购置税和商业险给省掉了,全款落地的话差不多在12万左右。这个价格,看起来很高,但做分期的话,其实还好。
六万给首付,还能抵得住。
三年分期,一个月的车贷费用在两千元左右,问题也不是很大。
在这样的价格面前,买车,似乎不是啥难事儿。但是,买了车每个月又要还贷款,咱还敢说走就走自驾游吗?
其实在我看来,敢不敢走的核心,在于外出花销的成本有多大。
以我们这一次的自驾游为例,车上一共四个人,总体的路程在1200公里左右。如果开一台油耗高的车,那每个人负担的油钱,差不多就得三百元左右了。但是开这台伊兰特的话,百公里油耗不到6L,每公里平均算下来只有四毛钱。1200公里,总共的成本为480元,平摊到每个人身上,只有120元了。省下来的费用,足够我们在成都玉林路吃好几顿串串了。
而且,这样的“特种兵自驾游”,我们还可以想来就来。因为在买车的时候,除了免除商业险和购置税的费用外,还送了终身免费的机油给咱们用。以后保养,不管一年保养多少次,机油都是不要钱的。掐指一算,也就是说我们跑得越多,保养得越多,咱就越划算,现成的羊毛摆在那里,不薅白不薅?
路费成本和使用成本算是省下来了,时间成本呢?
因为在很多朋友的认知中,家用“买菜车”跑得慢,路上费时间,我们这种快节奏的旅游,开这样的车会有些累赘。
但是在实际玩耍的时候,真的没有这种感觉。
去成都几百公里的路途上,一路都是高速。这个时候,涡轮增压发动机的重要性就体现出来了。伊兰特1.4T发动机最大马力140Ps、峰值扭矩211N·m。放在同排量的发动机里,这样的数据虽然不算特别高,但是在很多1.5L、1.2T动力的家用车面前,这台1.4T发动机还是很能跑的了。
在高速上,跑120kph的速度很轻松,而且在这个速度区间,瞬时油耗可以保持在5L左右,比较省油。而且关键是,它的动力几乎是随叫随到,跑高速的时候给人的信心感比较足,见到慢车直接就超,这种一气呵成的感觉,很不错。如果不是这次的目的地定在成都的话,我们甚至有信心,开着这台车去川西高原浪一圈儿。当然,去川西高原,开这台伊兰特的感觉应该也不错,相信它的动力在高原上也会给力起来。
省钱省到极限,我们其实也想要舒服点儿
这次出行,我们用一个周末的时间,逛遍了成都整个城区和周边。
从成华大道去二仙桥,再到大熊猫基地看女明星花花,再去吃串串,吃钵钵鸡……该打的卡,都打了,该去看的东西和吃的东西,也都一样没有落下。
算了一下,这两天的时间,在成都城里一共跑了四百多公里。
四百多公里的城市路段,差不多只消耗了半箱油,滴滴师傅看了都得羡慕。当然,我们也体验到了在城市长途行车带来的高强度……不得不佩服每天都要在成都开一两百公里的出租车师傅,他们都有一副铁打的腰子。
不过,对于我们几个“体弱”的年轻人来说,这样高强度的开车,似乎也没有太过于疲劳。
一方面,我们几个人是轮换着来的;另一方面,伊兰特是懂“休闲”的,就像成都这座城市一样……
首先来聊聊它的空间感受,2720mm的轴距摆在那里,这辆车就有优势了。
因为同级别车型中,要么是2680mm的轴距,要么是2700mm的轴距。我们当初之所以看中伊兰特,就是它的空间足够大。
我们四个刚大学毕业的男青年坐在这辆车的内部,前后排都不会感觉到压抑。
而且,它的座椅给人的感觉比较好。前排座椅,腰部支撑性不错,同行的有个朋友,就是平日里腰腿不咋好,但是他这幅身板,也能在驾驶座上连续开个一两个小时。完事儿后,他又有了自信,认为自己的老腰,没问题了。
至于在后排,伊兰特除了比较宽敞,它的乘坐感受也是不错的。
排队两个小时,看了五分钟的女明星花花后,大家在停车场,都争先恐后地往后排挤。因为,在这里,可以“葛优瘫”,柔软的沙发、舒服的扶手,在这种时候,是真的可以缓解疲劳……
高强度自驾游的终极奥义,是要懂得调剂
因为在购车的时候,伊兰特不用给购置税,商业险基本上也百分百全免了。这样算下来,直接省下了一万多。所以我直接大手一挥:“上顶配!”。
这一个顶配,真的是上对了。因为在这次开伊兰特去玩的时候,高配车型的优势,真的体现得淋漓尽致。
星期五一下班,接上好朋友,我们准备开几个小时的夜车,直接出发。
在接到他们后,几个哥们儿看到新车,钻进来研究了许久。
“你好北京现代,给我讲个笑话”
“你好北京现代,导航到二仙桥,走成华大道啊!”
“你好北京现代,把主驾驶弹射出去!”
几个人,见到这辆车的双联屏,就像见到新的平板电脑一样,可劲儿在那拨弄。
当然,在路途中,伊兰特的车机系统,也的确带来了很多有意思的东西。
几个人无聊的时候,把语音助手给喊出来,讲讲笑话找点乐子……男人的快乐,就是这么简单。想听歌,想唱歌的时候,直接喊一声,找到自己喜欢的音乐,在夜晚奔向成都的高速路上,这台伊兰特的车厢内闪现着点点荧光,还有几个大男人欢乐地在车厢内“鬼哭狼嚎”。
也得亏是这台伊兰特的车厢密封性好,噪音隔绝效果不错,要是开其他车的话,大家美妙的歌声被其他人听到,多多少少会有些尴尬。
其实在开车的时候,驾驶员也是有机会,融入到这种氛围中的。
咱就是说,这台车买的是高配,智驾辅助配置也很齐全。SmartSense智心合一安全系统,有L2+级别的智驾能力!
在开高速的时候,主动刹车、车道保持这些功能,让人比较安心,特别是在夜晚,打开自适应巡航功能后,不用担心判断不好前车的距离,车辆自动跟车,省心省事儿。
至于到了“成天都在堵”的大成都,面对拥堵的交通环境,那也不是个事儿。
带有停走功能的SCC智能巡航控制功能,可以跟随前车的节奏自动刹停或者自动起步。两只脚放在地板上休息,路再堵,腿也不累。摇下车窗,朝着隔壁开出租车的师傅望去,用一个微笑,让他无比羡慕……
结语
经过这一次的自驾,我们不仅完成了一个周末、一箱油“耍遍成都”的挑战。
同时,我们也相信了一件事儿。所谓的自驾游,并不需要你有多有钱、有一台多么豪华的车。重要的,是带上对的人,去对的地方。当然,一台对的车也是比较重要的。
跑完这一趟,还有一个感触,那就是朋友没交错,车也没买错。伊兰特虽然定位为家轿,但这样的家轿,其实不应该被束缚在我们自己的城市里。在大幅的优惠下,用不贵的价格买下它;把它开到路上,所有的感觉都刚刚好,不局促、不拥挤,这种快中带缓的自驾节奏,是真的舒服。
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