第1个回答 2017-02-28
恐怕能起到的作用相当有限。我们当然支持对网约车驾驶员进行资格考试,从而筛选出比较合格的司机。现在网约车这么发达,已经成为城市交通的重要环节之一了,对于司机的素质确实得逐渐重视起来。因此,这样的考试时很重要的。但是,要怎么考,考什么这些,都是需要仔细思考琢磨的。仅就这一次考试,似乎不能很好的筛选出。
我们先来看看这次的资格考试都考些什么,网约车司机资格考试包括全国公共科目考试和地方区域科目考试两个部分,区域科目的考题多涉及人文历史。下面,让我们来看看这涉及人文历史的区域科目题有多变态,试着挑几道题大家看看,“判断题(厦门):厦港渔民是属“水上人家”疍族,乃3000年前古越族的后代,也是厦门人先民之一。”“判断题(宁波):范钦是天一阁创始人。”“判断题(北京):司机在南礼士路接到客人,客人要去国家海洋局。司机告诉乘客距离很近,不需要打车。”“问答题(南京):长江大桥是哪年建的?”这样的题目,不要说普通的网约车司机,就是是一般的大学生都不太容易回答得出这些问题吧。人文地理等方面知识当然可以考,但考太多,考太难似乎没什么用呀。
所以说,对网约车驾驶员进行考试,近期网约车各种事故频发,而引发这些事故的,大多跟某些不良司机有关,因此,对网约车进行规范化管理,对网约车司机进行甄别筛选这些都很重要。但是,怎么管理,怎么甄别筛选,考试,靠什么?怎么考?这些都值得细细思量。
第2个回答 2017-02-28
在快速发展的互联网时代,互联网+已经成为了主流经济模式,网约车也正是借助这一时代红利而得到了快速发展,但是面对各地出台的网约车新政,却将这一风光无限的互联网+产品打回了原形,尤其是针对网约车的资格考试更是成为了两边不讨好的四不像政策,网约车司机排斥,消费者也没有觉得这种政策有其存在的必要性。
当然了,政策是政府出台的,想要从事这个行业就必须要遵守,问题在于这个资格考试能够起到什么作用呢,我国法律规定,取得驾驶证就具备了驾车上路的资格,那就说明这种资格考试是多此一举,如果是从营运资格这个角度进行考试,为何不按照出租车司机的资格考试标准执行,这些都是值得商榷的问题,况且现在的出租车司机也没有什么资格考试,所谓上岗证是个花钱就能办的证件,只要按时上交份子钱,就可以拿着驾驶证开出租车。
其实所谓网约车驾驶员资格考试就是为了限制网约车,道理很简单,网约车的发展初期,交通部门并没有管理权,也就是说网约车的出现触碰了交通部门的利益,这也是过去几年全国各地都不同程度的出现围堵网约车的原因所在。虽然交通部出台了相关政策,但是在落实到地方以后再次变味,有时候不得不佩服我们的基层政府那种察言观色的能力,不出意外的话,网约车的未来发展会举步维艰,司机补贴被取消,北京、上海这些网约车的核心市场提高了准入门槛,这都是对其极为不利的政策因素。
毋庸置疑,网约车司机的确存在不安全隐患,如果从这个角度来说,设定资格线是非常有必要的,但这个资格的审核应该是公安部门和交警部门来实施,公安部门要加强对网约车司机的信息化管理,能够做到人车的实时管理,而交警部门则是确保车辆相关手续的齐全。但现实就是如此残酷,交通部门依然在形式监管权,换句话说,网约车只不过是个换了名字的出租车而已,所以说这种资格考试根本起不到筛选司机的作用,其最大的作用就在于将越来越多的网约车司机拒之门外,最终还是要保证出租车的生存空间。