大修发动机应注意什么

Question

如题所述

Answer 1

发动机大修过程中，所有的油封、胶圈、密封垫等等，只要是密封水、油、气的都要更换掉，而且最好是纯正的原厂配件。活塞环需要更换，活塞有可能需要更换，还有可能需要镗缸下套。曲轴瓦、止推瓦和连杆瓦有可能也要更换，这要看此发动机是因为什么原因大修的了，如果单纯为了解决烧机油，有可能不需要更换；如果磨损间隙过大，就需要更换，这个要看具体情况了。正时皮带建议也更换，除非刚刚更换没多久，如果是正时链条，有可能需要更换正时链条或者正时链板。如果大修之前机油压力较低，机油泵有可能需要更换。那些替换下来的备件有可能也可以使用，比如：正时皮带，如果不更换正时皮带，大修之后没多久又要去更换正时皮带，这过程中会产生一些费用，包括：工时费、材料、油、防冻液等等，这些费用肯定要比一根正时皮带的价格高。所以一台发动机大修之后，必须要保证其焕然一新，所有油、水、气要达到密封性良好。

Answer 2

Answer 3

大修后的发动机是肯定比不上原来的新发动机的，所以大修后第一次换机油应在1500-2000KM进行，保养时应检查装配处有无渗漏等，注意发动机上的附件，现在的大修一般只是修复了发动机本身，但是发动机上的附件如果当时没有问题就不会动的，附件的行驶时间或里程还应按照买车时计算

Answer 4

一般大修，不就是看看大小瓦，看看活塞，看看活塞环，气门弹簧是否有锈，然后用超声波清晰发动机里面的积碳么……大修的科目很多，也很复杂，一两句话将不清楚的，而且各个师傅风格不样，相同的情况也许有不同的处理。
所以在更换零件上要注意是否需要更换，更换上去的是不是好的合格的零件，别被懵了。

Answer 5

发动机大修应该注意的事很多,一般发动机大修,应该注意:1.大修所用材料必须是正厂件,发动机材料用副厂件的话到时候万一因某个小件损坏又造成新一次大修,那是很可惜的事,2.大修过程中进气排气门一定要磨好,油封要装好,不然的话容易修好后烧机油,3.安装每个件一不定要仔细到位,4大修后一定要严格安照要求走核,
强调一下1.8T发动机大修一定要有经验高水平的技师操作,不然的话容易顶气门