全新起亚K5作为起亚全球战略车型，去年11月在韩国先行上市。仅仅上市3天订单突破万台，首月便获得了细分市场的销量冠军。依托起亚全球尖端技术储备，凯酷在车身结构以及动力系统等方面进行了全面革新，带来了全新的产品实力，而近日通过工信部获得了国产全新起亚K5中型车的申报图，该车将于9月上市，搭载1.5T/2.0T动力。而国产后K5也有了新名字凯酷。
韩流再次来袭
自2018年国内汽车出现首次负增长开始，近几年的汽车市场并不景气，韩国车也不例外。而这次韩国品牌也是下足了血本，从德国大厂中挖来了不少业内大咖，也让韩国品牌浴火重生。全新起亚K5凯酷再次引发了一波韩流热潮，以全面提升的内外饰设计和先进的CVVD发动机技术，上市首月轻松拿下B级车市场销量冠军。
这辆车主打的是年轻与潮流化的设计风格，外观设计上符合当前年轻群体的审美，回想之前的K5就是凭借着时尚的外观吸引了很多消费者，这次也不例外。采用了全新的设计语言，官方称之为“Tiger Nose Evolution”，整车偏向于轿跑风格。不规则多边形的大灯组配合“鲨鱼皮格栅”，看上去很有攻击性。尾部最大的变化就是贯穿式LED尾灯组，内部由多个独立LED光源组成，夜晚点亮后的辨识度极高，同时尾箱盖的小鸭尾弧度也有所增加。
当然，大家还是更关心国产化后的K5究竟怎么样？
国产版全新一代K5凯酷会根据车型的不同重新调整进气格栅样式，1.5T版本将采用鲨齿式锐利格栅，2.0T则为麦芒型犀利格栅。而车尾与海外版也存在一定差异，2.0T车型沿用了与全新K5 GT（海外运动版车型）一样的双边四出排气尾喉以强化运动氛围，1.5T车型则保持不变。这也是能通过外观区分不同配置车型的一个方式。
科技水平领先同级
全新一代K5配备了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸AVNT分离式屏幕设计，而国产版则会采用双12.3英寸全液晶仪表+AVNT中控双屏设计，为了迎合国人的喜好，北美地区的按键式空调也将换为触控式空调面板，以追求更强的科技感受。
当然，为了符合年轻人的口味和用车调性，全新K5凯酷采用了旋钮档设计，并在周围合理布局了启停按钮、电子手刹、AUTOHOLD。提供了SMART、ECO、COMFORT、SPORT和CUSTOM 5种驾驶模式选项，以应对不同的驾驶习惯以及路况。为了减轻驾驶负担，配备了L2级智能驾驶辅助系统，如基于导航的自适应巡航控制、车道跟随辅助、高速公路行驶辅助(HDA)、交叉路防撞(FCA-JT)等功能。
动力配备1.5T和2.0T
对于全新K5，如果你不是对动力有过分需求的话，个人认为1.5T版本动力完全够用。1.5T车型带有第四代CVVD技术，兼得动力性能和燃油效率，十分适合城市道路通勤。而2.0T的最大扭矩达到了353N·M，可以说是同级罕见。当然油耗方面估计也会比较高，所以还是建议选择1.5T版本。而至于换挡逻辑和平顺性，还需要拿到实车测试后，我们才能知道。
无论是颜值，科技感还是动力，全新起亚K5凯酷在这个价位都已经做得相当优秀。海外市场的销量也印证了全新K5凯酷优秀的产品力。所以笔者还是十分期待这款全新的K5凯酷，究竟在国内上市后价格以及配置会有什么变化，让我们拭目以待。
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