个别缸喷油器堵塞 造成各缸喷油不均衡的故障现象-氧传感器故障波形及分析举例

Question

如题所述

Answer 1

单个气缸喷油器的堵塞导致每个气缸的燃油喷射不均匀。
怠速很不稳定。
加速减速
功率下降
冷启动或重启后开环控制期间情况稍好，一旦反馈燃油控制系统进入闭环控制，症状就变得明显。
氧传感器电压波形
用示波器检查氧传感器，并检查发动机是否
2在500 r/min和其他稳定速度下的氧传感器波形，以检查燃油反馈控制系统。氧传感器在所有速度和负载下都显示出严重的混乱。
当其他气缸喷油器堵塞，各缸喷油不平衡时。
氧传感器信号电压波形
故障分析
严重杂乱表明排气氧不平衡或存在缺火。这些混乱完全破坏了燃料反馈控制系统控制混合物的能力。汽车维修技术网
通常可以用排除其他故障可能性的方法(即排除法)来判断喷油不均衡。包括用示波器检查判断点火系统和气缸的压缩压力，排除可能性；通过浓缩或其他手段消除真空泄漏的可能性。总之，对于多点喷射发动机，如果没有点火不良、压缩泄漏、真空泄漏导致的失火，可以认为是喷射不均衡导致的失火。
在该实施例中，进一步检查了上述点火、压缩和真空条件，结果表明可以消除这些问题的可能性。因此，判断为喷油器损坏。
还要注意上面提到的“冷启动或重启后开环控制期间情况稍好”。这进一步表明个别气缸喷油器存在堵塞问题。这是因为，当时喷油脉宽略长，混合气变浓，多少有些补偿。
更换好的喷油器后，故障消失，波形恢复正常。