今天一早看到了个挺有意思的问题：萌哥，“50万左右的预算，我倒底能不能买到一台真正的性能车？有什么车可选，给推荐一下？”
我们常说，性能车，其实“性能车”是个很模糊的概念，有的人觉得上250匹马力，地板油下去有推背感就是性能车了，有的人觉得如果不是超跑或者GT，谈什么性能车？当然后者还是以键盘车神居多。所以聊前，我们先简单界定下：首先动力肯定要够强，起码300匹以上马力，百公里加速要在5秒以内；
其次，汽车的底盘、悬挂、变速箱以及刹车、轮胎等基本件要能够适配这么强的动力，让这车不但快，你还能敢开快，这样基本才算得上你问的，所谓的“真正的性能车”
我们先看BBA三家，传统的三面旗帜，宝马M-power、奔驰AMG和奥迪RS，先说宝马，最便宜的M-power是M2，如果你所在地还能淘到2018版，60万以内应该可以拿下，还是有点超预算哈，但毕竟是M-power， 很适合去显摆，当然动力也不含糊，3.0T N55发动机，370匹马力，465牛米扭矩，原厂百公里加速4.3秒；最新的2020款还有个更夸张的版本，换装与M4相同的S55发动机后，功率飚升到410马力，扭矩升到550牛米，爽不爽？当然你还要付出更高的代价，这个版本包牌到手估计要近70万了。
想要便宜些，现在买AMG更划算，因为奔驰的热门话题新车：国产AMG A35上市了，起售价40万以内，包牌45万也拿下了，发动机虽然只有2.0T排量，但也有306匹马力，400牛米扭矩，数据虽然不算太出彩，百公里仍然能做到5秒内，4.9秒，还是挺快。如果你非要说北奔造的AMG A35不纯粹，还可以考虑进口的AMG CLA 45 ，381匹马力，475牛米扭矩，百公里加速只要4.2秒，而且由于车型不新，终端优惠还挺大，50万出头包牌拿下，问题应该不大。
接着就到了奥迪RS，三小强里，一般来说RS的定价都更客气一些，比如RS3，目前终端也就是47万不到的定价，你要侃价够厉害，说不定50万能包牌，性能却一点不打折，2.5T发动机有400匹马力，480牛米扭矩，官方百公里加速只要4.1秒，比两个对手都快一点；
此外，奥迪这个品牌在国内还有一点很好的，就是如果你对性能不那么偏执，不是数字狂，你还可能考虑更务实一点的S系列，其实性能也不弱，比如说S4，正好临近换代期，终端包牌40多万就能拿下，车比前面几款都大，而且3.0T发动机也是354匹马力，官方百公里4.7秒；预算充足些，甚至可能上S5，50万出头也差不多能包牌了，同样的动力组合，4.7秒加速，而且是标准的轿跑，颜值绝对在线，还能兼当买菜车。
除了BBA，还有一台最近我特别关注的新车，就是沃尔沃S60 T8，沃尔沃在这台车上基本打包了它家所有的动力技术，机械增压加涡轮增压，还加上了插入式混合技术，综合下来动力非常吓人，功率超过400匹，扭矩640牛米，百公里加速才4.6秒，最主要的是便宜，官方价格不到40万，加上终端优惠，包牌差不多也就是40万。当然作为一台混合动力车，和传统燃油车还有区别，缺点是在没电状态性能会大打折扣，而且电池还不大，实际开起来很快就没电了，优点也很明显，省电，相当的省电，哪怕你从来不充电，它的油耗和传统性能车也不是一个量级的。另外，这台车动力虽强，但刹车、悬挂和轮胎，还是买菜车级别的，如果你追求高性能，强烈建议改装升级一下，不过车这么便宜，就是加上这笔预算，还是很划算。
其它品牌，相当少不了喜欢大马力的福特，传统小钢炮：福克斯RS，2.3T 350匹马力，4.8秒原厂加速，包牌35万左右就能拿下，当然买这车你得先练好技术，它只有手动版。另外，如果你预算很足，比如超过55万，还有一台大牛：就是福特野马 Mustang5.0升版本，466匹恐怖动力，10AT变速器，这才是狂暴的的纯正美式肌肉车，那些笑话Mustang2.3T是小马驹 pony car的人，直接碾压他们！
最后，新能源时代，其实还有异类的选择，比如买纯电动车，同样的价格，它肯定更快。例如最近热门的特斯拉model 3，50万价位可选进口高性能版，百公里加速只要3.5秒，非常夸张。而且这款车的底盘和悬挂非常跑车化，操控也可圈可点，大家可以在【蜗牛车志】回搜一下我们的王牌硬核节目【冲山】，有一期这台车的山路测试专题，很值得一看。
OK，这期话题聊得差不多了，如果我还有什么遗漏，或者对于这个话题，你有什么想说的，直接在后面留言，我们接着讨论。我是萌哥，下期见。
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