马自达昂克赛拉变速箱详解 型号：FW6A-EL
搭载年款：2020款
搭载车型：阿特兹、CX4、CX5
变速箱再怎么努力，也无法掩盖动力的平庸，马自达3确确实实是一台普通“买菜车”，在本田L15B和大众EA211显得毫无优势。在80km/h的中段加速还算可以，不过超过这个速度后显得有些“泄气”，动力感弱了很多。
变速箱技术及特点 马自达6AT变速箱在整体结构布局上跟丰田纵置6AT的A761E变速箱有着颇多相似之处，甚至有很多资深车迷认为马自达6AT是爱信6AT特供版本，这种看法非常片面。因为马自达的FW6A-EL为横置，丰田A761E变速箱为纵置，另外在结构设计和元件布置上也有很大差别，所以两者并没有太大关系。
马自达生产的6AT非常有特点，首先采用爱思帝生产的扁平式液力变矩器，哪怕在变速箱内部加上三排行星排、三个制动器，以及一套制动液压系统，都能够保持变速箱体积径向可控性，并没有占用多余空间。
马自达对变速箱硬件基础精益求精，在变速箱的TCU调校也是马自达所擅长的，加入TCM自学习功能，使变速箱始终贯彻"人马合一"的理念，通过自学习模块，收集驾驶员驾驶习惯、操控数据等，让变速箱能够改变换挡逻辑，给消费者带来更多驾驶乐趣，这也是同级别车型没有的功能，在市场上备受好评。
总的来说，昂克赛拉变速箱并没有太多毛病，反而以其独特的内部结构和聪明的换挡逻辑，被应用在众多马自达车型上。