锐际车主提车用车感受——醒来的小钢炮之梦

如题所述

推荐答案 2020-04-19

曾几何时，深入内心的小钢炮之梦始终没醒过...... 8年福克斯车主，对于ST和RS的憧憬和向往从未改变。直到遇见了锐际，对于向家庭的妥协，而又不想失去驾驶乐趣的我来说，终于找到了不算完美的替代品，我从来没想过会买一辆SUV，因为车迷和SUV不共戴天。试驾过锐际以后，我妥协了。

——SUV里的小钢炮——

因试图说服LD换小钢炮，一直未得到批示，致使我的福克斯开了8年。去年年底，小生命的来临，使得换个空间大的新车提上日程。抱着摔碎我小钢炮之梦的心，去看了荣放，皓影，森林人，x1等。某品牌车型因为丧心病狂的简配和安全性，直接不考虑。试驾过日系suv后，我只能说，我真的佛系不了，再为了家庭妥协，也无法忍受买一台毫无操控感，毫无驾驶乐趣的车，底盘调教软趴趴，方向虚位太大，而且因为搭载了cvt变速箱，马力不能做太大，果断放弃。 X1，宝马一贯的后驱，改成了前驱。另操控感大打折扣。预算范围内的车型，搭载的双离合，其他配置也低，20多万也就买个牌子，放弃。最后回到了福特4s店，正好赶上锐际新上市，店里有一辆展车，了解一番过后，对配置和动力种草，因为还没试驾车，销售开了辆同发动机变速箱的锐界给我试驾。让我没想到的是，那么大个的车，操控感还是那个执拗做运动的福特，完全不像在开一辆近5米的中型Suv，想必个头稍小的锐际会更好驾驭。试驾完毕，在得知新车无优惠的前提下，没理由再费口舌讨价还价，本身锐际的三大件和丰富的配置，定价也很良心，性价比极高，直接下了定金，成为了苏北第一辆准锐际车主。

12月23号定车，1月9号车到，因为是苏北第一辆，也是徐州首任锐际车主，4s店为我和爱人举办了隆重的交车仪式，还送了神秘大礼，让我感受到了长福的热情，第二次成为有福之人。另外送了行车记录仪，全车3m贴膜，大包围脚垫，车内除甲醛，镀晶，尾箱垫和挡泥板。还有老车主置换终身免保养。

时至今日，里程跑了3300，刚做了首保。说下3个月以来的用车感受。首先，驾驶感受的确比大一号锐界更灵活，底盘做了很多铝合金轻量化，使得轮胎很好的贴合路面，悬架调校偏向运动，日常通过坑洼的路面，车辆都能过滤的很彻底，且回馈到车内的跳动感几乎没有，而对于大的颠簸路段，悬架也能将大部分振动化解掉，同时在弹簧和减振器共同作用下，能将车辆控制在一个合理的姿态。动力部分锐际搭载第四代2.0L EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率248Ps，最大峰值扭矩393N·m，匹配全新8AT变速箱，官方数据7.5S破百。（汽车之家实测6.5秒）动力随叫随到，任何时速下，油门一踩都有很强的推背感，高速超车，安全快速。

四驱对于18万-21万多这个价位的SUV，锐际的四驱真的是送的，而且送的这个四驱很聪明。毫秒级响应，在起步，过弯，雨雪天气打滑时自动介入，很大程度上提升了安全性，并应对一些轻越野路段也不含糊。增强通过性，逃离城市，走的更远。

安全性买美系车图安全。福特一贯的用料良心，虽然中保研还没测试，但是海外版碰撞全优，且锐际全球车型，车身大面积1700兆帕高强度马氏体刚，对于被动安全，可以放一万个心。主动安全的碰撞预警，车道保持，变道辅助等等，又是一层坚硬的保护壳。行驶在路上，底气十足！

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油耗，目前行驶3300公里，市区郊区路段参半，综合9.8。分别实测，高速6.5 高架6.3 郊区8.9 市区10.5 对于248匹马力的四驱SUV，很满意了，对比日系稍微费点油，但是开的比日系爽多了，动力就像核武，不是总能用到，但是必须得有，需要时随时调用，遇到紧急情况一脚油门就化险为夷了。我每年才跑1W公里，多不了多少油钱。现在油价也便宜，而且可以加92号汽油。