众所周知，说到纯电动汽车，大家第一反应就是续航短，不适合长途。事实真的如此？购车已经将近一年，我也主要是在市内穿梭，偶尔跑趟长途，也是算好了行程距离和充电桩位置，到了目的地刚好充电。但总是这样未免有些无趣，人生的意义不就在于不断的尝试和挑战嘛？ 说走就走，开上我的轩逸纯电，体验一把自驾观光的乐趣。 思考再三，决定驱车前往惠州巽寮湾，单程240公里左右。以轩逸纯电300多的续航，在不要激烈驾驶的前提下，单程差不多刚好满足，下了高速就找地方补电即可。出行前看了一眼导航，果不其然，导航已经一片红，原本只需要4小时的路程，硬是变成了将近6小时。
导航显示一片红。
出行前已经充满电，当天起床将打包好的行李搬运上车，吃完午饭直接出发。上了高速，一开始还是一路畅通，顺便可以欣赏下周边的景色，时不时也能看到对面的堵车“盛况”。没多久，就到了地图上的红色区域，最长的一段，12公里，龟速前进花了40多分钟，在频繁的油门和刹车踏板间切换，脚都酸了。
前半程还是一路顺畅，视野非常开阔
透过车窗，欣赏下沿途的美景，但是路边的野花你不要采…….
导航的预估还是太保守，实际上用了差不多7个小时才到，从巽寮湾附近下高速，电已经还剩30%左右，全程200多公里，还有堵车，满电跑下来，还剩这么多电，给这车点赞！ 为了图安心，还是导航去了一家最近的充电站，也还好是快充，虽然价格比一般的贵了些，1度大概1块6，但是也还能接受，充一个小时电量到了80%多，感觉已经足够在景区转悠，就给钱了，然后拔枪走人，玩去了。
快充枪，安排上了
充电中，充电桩的显示屏可以查看进度信息
天色已晚，只有一台车充电中
手机端也可查看相关信息，还是挺方便的。
驱车进入巽寮湾景区范围，天已经黑了，一路上的灯光星星点点、排布整齐划一，还算蛮漂亮，景区内还是有些小堵，能感受到来自五湖四海朋友的压抑已久的热情。趁着夜色，开车到最有人气的沙滩附近，随便找个路边停好车，然后下来感受一把湿润的海风。
海边路上星星点点的灯光
第二天，驱车到海边的路上
尾部也是有棱有角，百看不厌
侧面线条流畅，车身颜色跟背景植被和谐呼应。
接下来的几天，每天都泡在海滩，休闲惬意。欢快游很快过去，该返程回家了。收拾好所有行李，装进后备箱，从酒店先出发去补电，这次找了一个南方电网的充电桩，这个还蛮划算，一度大概只要1块2的样子，就是略微有点偏僻。一顿熟练的扫码、插枪、启动操作之后，找了个附近的店去吃饭，一顿饭的功夫，已经基本上充满。
车子安安静静停在酒店前的停车区，很亮眼
直接上高速，可能是因为提前一天返回，一路上畅通无阻，这次可以好好欣赏沿途景色。在行驶了200多公里之后，感觉是时候去服务区补电了，于是去了就近的服务区。有点难找，找了半天最后在加油站后面不起眼的地方找到了充电桩，这次就很尴尬了，因为四台车在充，需要排队。没办法，只能硬着头皮等了半个多小时，才轮到我，看来高速的充电桩还是不够充足。
服务区充电中
这一次的小挑战就算成功了，虽然并不是很远的长途，但是对电车来说，也是有点挑战难度的，其实只要学一学时间管理，你也可以这样去自驾游。下一次，希望能和轩逸纯电规划一次更远的长途挑战，到时候再来和大家一起分享
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