不顾消费者利益，只为拓宽市场
特斯拉是一家精打细算的上市公司，不管是前期的高定价，还是后期的大降价，背后透露出一个最简单的商业逻辑：股东利益最大化。
简单来说，如果中国市场没有出现足够让特斯拉忌惮的产品，特斯拉也用不着坐滑梯式的大幅度下降，而刺激特斯拉Model Y降价的两个前提条件：
第一，中国制造Model Y已形成月产销过万的大规模生产，单车成本下降，所以可以加大降价力度，以增加市场规模；
第二，同级别市场出现了价格更加有竞争力的比亚迪汉、五菱宏光miniEV、小鹏汽车以及蔚来，都对Model Y的杀伤力可谓巨大，所以特斯拉必须重视。
根据乘联会发布的新能源汽车销量数据显示，9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%，销量刷新当月纪录。其中新能源乘用车销售12.5万辆，同比增长67%。然而，特斯拉的销冠宝座被五菱宏光MiniEV以两倍数额抢占，同样在销量数据中显示，比亚迪汉正在迎头赶上，以环比增长51%的增幅让特斯拉为之一振，所以，特斯拉必须做点什么，才能保住他在新能源汽车行业龙头的位置。所以，特斯拉又又又推出了降价活动。
Model Y如此低价的闯入国内市场，明显是想进一步抢占中国市场份额，狠狠打压一番国内理想、蔚来、小鹏等为代表的“国产造车新势力”，Model Y这样一款低价高配的紧凑型SUV，肯定会对其同类型车造成巨大的影响；但话说回来，好处也是有的，在目前国内电动车这潭“浑水”扔入一条“鲶鱼”，同样能够加速国内新能源行业的成长，相信过不了几年，造车新势力和传统车企将迎来一波“优胜劣汰”。
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第1个回答 2021-01-04
在我看来这车比bba的x3q5glc强太多了，首先说下model y定位，美国市场model y两款车型分别为49990美元和59990美元，这价格分别对应国产34和37那款，所以37的性价比最高，同级别bba价格分别为x3 30i 43000，q5 40进取40090，glc300 42700都是美元，看价位特斯拉定位是高于bba的，抛去bba还有巨大优惠。model y价位都超过gle和x5了，再看销量，特斯拉美国真是虐的bba一起上都不够打，欧洲bba大本营沦陷只是时间问题，所以全球消费者已经用脚投票了，特斯拉是不是豪华品牌他们告诉你了，说特斯拉是丰田大众的可以休息了，未来我相信只有特斯拉一个汽车品牌。
第2个回答 2021-01-03
股东利益最大化。因为特斯拉是一家股东利益最大化上市公司，所以不顾消费者利益，只为拓宽市场后期的大降价，所以特斯拉为了抢占市场份额不惜走低端路线也是情有可原。
第3个回答 2021-01-03
我认为这说明特斯拉也在走低端市场，因为特斯拉想要获得更多的市场份额。
第4个回答 2021-01-03
我认为特斯拉对于之前的消费者来说是一种不负责任的表现，而且对于之前的消费者的利益已经构成了损失
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