汽车机械增压有什么缺点，如今为什么很少见到机械增压了？

Question

如题所述

Answer 1

说起增压多数人只知道涡轮增压，即便是涡轮增压也是对汽车稍微有过了解的，虽然说谈不上深入，如果说到机械增压，估计很多人就一脸惘然了，这也反映了-一个现象，现在汽车在提升发动机动力的方案上很少会用到机械增压，就连喜欢搞大排量机增发动机，强调低扭响应的美系品牌，也几乎把它忘得干干净净。现在能见到的也仅仅是大众下面的EA837系列

与涡轮增压不同的是，机械增压的‘压气机”需要由发动机通过传动皮带带动，而涡轮增压的动力来源是发动机排出的高能高温废气。这个“压气机”由两个相互咬合的齿轮和相连转子组成，通过转子的对向转动就可以对通过节气[ ]进来的空气进行压缩，之后压缩过的空气通过中冷的冷却作用参与燃烧。优点在哪里？

由于机械增压器的动力直接来源于发动机,只要发动机运转,机械增压就会工作,这就让涡轮增压让人一直诟病的涡轮迟滞减小了 很多。机械增压发动机的动力输出相比涡轮增压也要线性很多,说得明白一点就是踩多少有多少,不会有涡轮增压那种轻踩没有，重踩动力很突兀的感觉 ,在调教好的情况下,机械增压甚至可以给你类似大排量自然吸气的动力体验。

因为机械增压器特有的低转高扭特性,所以很多车企会选择通过这种方式增加动力,但是随着涡轮增压器的日渐成熟和机械增压的弊端一直得不到解决,所以渐渐的,机械增压就推出了历史的舞台。机械增压器的缺点在哪里?1.因为驱动力来自于发动机本身,所以不可避免的需要消耗掉一部分发动机本身的动力,这也是最大的不足之处,在发动机高负荷运转时不仅对增压没有帮助,还会对发动机转速的提高造成较大的损失,损耗掉较多的动力输出,这让机械增压成为拖油瓶这样的一个角色。

Answer 2

汽车机械增压的优点很多，比如加速没有延时等，但是缺点也很明显，首先机械增压的增加效果没有涡轮增压好，其次，机械增加会造成发动机的动力损失，另外机械增加靠皮带传动，会增加噪音。

Answer 3

机械增压有：易损坏、性能不稳定的缺点。因此卖这种汽车的人比较少。由于这种汽车造价成本高，因此很少见到机械增压发动机。

Answer 4

机械增压的缺点，第一个就是峰值扭矩对应的转速区间非常狭窄，第二个由于增压器消耗了一部分发动机的动力，所以它的峰值功率有所减少，简单拿奥迪A6L举个例子，老款的奥迪A6L搭载过机械增压发动机，最大功率达333马力，峰值扭矩440牛·米，对应的转速区间为2900-5300rpm；而最新的奥迪A6L搭载涡轮发动机，最多功率为340马力，峰值扭矩500牛米，对应的转速区间为1370-4500rpm，无论是功率还是对应的转速区间，涡轮增压都要更胜一筹，日常驾驶体验更好，动力响应更快。正因为有这样的缺点，让它更适合大排量的汽油机或者柴油机，一般机械增压都是用来改装的，我们也经常性听到谁的锐志增加机械增压，其次机械增压一般用于V6、V8大排量的汽油机。所以在当今国内小排量增压机盛行的市场环境下，机械增压确实有点水土不服。