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青藏铁路是最难修的铁路吗
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推荐答案 2017-07-03
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相似回答
青藏铁路是最难修的铁路吗
答：
到目前为止，
青藏铁路应该是最难修的
。难点主要是冻土问题、环境保护问题、高寒高原问题。
为何我国
青藏铁路
火车头要从国外引进?
答：
青藏铁路是世界上最难修的铁路之一
，也是世界上海拔最高的一条铁路。我国自从1958年就开始建设青藏铁路，一直到2009年才实现了全线通车，中途历经51年。修建青藏铁路的主要困难点是沿途山脉多而杂，而且很多还都是冻土层，这就导致路基很难弄好，但修建一条铁路最重要的一个标准就是要将路基做好，因为...
哪条
铁路
修筑难度最大?
答：
修建
在“世界屋脊”的青藏高原的
青藏铁路
，沿线海拔在3000米左右，最高达5000米，是中国一条高原铁路，也是目前世界上海拔最高
的铁路
。其工程量虽然比不上成昆线，但高原的气候、自然条件十分恶劣，地质十分复杂，修建难度十分巨大。又由于这条铁路的建成将会使进出西藏的难度和路费都大大降低，所以既是盼...
青藏铁路
为什么很
难修
答：
青藏铁路很难修的原因：1. 高原环境：青藏高原平均海拔在4000米以上
，这样的高度使得从上至下的自然气压降低，导致建筑材料的硬度、强度和稳定性大大降低。同时，高原的低温环境也使得建筑材料的选择和施工工艺都有特殊的要求。2. 冻土问题：青藏高原分布着大面积的多年冻土和季节冻土，这种冻土对工程设施...
青藏铁路
为什么被称为
天路
?
答：
青藏铁路之所以被称为“
天路
”，是因为：1、
修建的
海拔高。
青藏铁路修建
在平均海拔4000米以上的青藏高原上，跨越雪域高原，是世界上海拔最高
的铁路
。2、修建的技术难度大。工程量和技术含量巨大，几乎不可能完成。3、修建后的意义巨大。青藏铁路推动西藏进入铁路时代，密切了西藏与祖国内地的时空联系，拉动...
历时近50年
修建青藏铁路
青藏铁路创造的世界之最(修建过程困难重重...
答：
青藏铁路
简称
青藏线
，是一段由青海省西宁市通往西藏自治区拉萨市的铁路干线。这条
铁路修建
时万分困难。从1958年一期工程开始到2006年二期工程完毕，前后历经了近50年的时间。这条花费了大量人力物力所
修建的铁路
，创造了很多的世界之最。接下来我就为大家介绍一下青藏铁路创造的世界之最。最长的高原铁路 ...
修建青藏铁路
时遇到三大世界难题的原因知道哪些?
答：
青藏高原上
修铁路
，地质条件复杂、工程难度大、环保要求高。因此，
青藏铁路也是
四大工程中技术难度最大的工程。多年冻土、高寒缺氧、环境保护是制约青藏铁路的三大技术难题。最近，在中国科学院、铁路科学院、铁路建设部门及有关高校的科研及工程技术人员的联合努力下，顺利解决了三大难题，青藏铁路正以每2分钟...
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川藏铁路和青藏铁路
川藏铁路意义比青藏铁路更大
修青藏铁路遇到的困难
青藏铁路的修建
青藏铁路谁修的
修青藏铁路的人
青藏铁路什么时候修好的
青藏铁路什么时候开始修的
修青藏铁路的意义