完全打掉齿轮上的齿的现象极少，低于1﹪，可能还达不到这个比例，忽略不计，档位出现问题一般是挂不上，有时掉档【行驶时忽然脱落，尤其在增减油门的时候】，有时窜挡【有时连得上有时连不上】，有拨叉磨损，挡轮槽间隙大，变挡不到位，小部分拨叉导管变速轴【变速规板】和箱体磨损问题，这就是你讲的有时正常有时不正常，至于一点也不动【挡轮不转】，除非出现连挡【双挡位多齿轮同时啮合】，极少出现
追问那么说不可能出现有时正常有时一点也不动的现象了吗
追答每一个档位都是双齿轮【一个主动轮一个被动轮，挂挡就是拨叉拨动被动轮】啮合实现行走，出现问题影响的也是单独档位，有时是两个档，不能不转，除非拨叉出现问题出现连挡，仔细理解下
追问有些不懂哦