汽车发电机的内调与外调发电机怎么区分的？？？？？

如题所述

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推荐答案推荐于2017-11-27

如果发电机上没标有的话只要看接线柱上有F的接线柱还D+的接线柱就知道了！有F的就是外调的！有D+ 的就是内调的！这一般是货车的发电机才会有内调外调的！小车很小是外调的！

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第1个回答 2019-12-23

汽车发动机那条鱼外调发电机怎么区分的区分的这个不用管，这个不是你所管辖的范围之内的。

第2个回答 2019-12-06

开车的人可能都掌握这个原理

第3个回答 2015-06-06

看接线柱

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发电机怎么区分内置调节器还是外置调节器?区别在哪里?答：首先在外观上会有所不同。先看外调发电机:—端子是发电机的负输出，内部接地发动机接地。+接线柱是发电机的正极输出，后窗中的发电机内部有六个或更多整流二极管。f端是区分内调节和外调节的关键之一。f端子连接到励磁线圈，此端子不会留在发电机内部调节之外。n端是中性点。

汽车发电机的内调与外调发电机怎么区分的???答：如果发电机上没标有的话只要看接线柱上有F的接线柱还D+的接线柱就知道了！有F的就是外调的！有D+ 的就是内调的！这一般是货车的发电机才会有内调外调的！小车很小是外调的！

汽车发电机有外调式和内调式的,究竟它们有什么不同??答：电机的外调式和内调式是指调节器接入方式，原理是相同的，内调式综合成本比较低，相对来说减少了外部接线接触不良的故障率，以后会越来越多的被采用。外调式空间比较大，有很好的散热条件，使用寿命更长，还可以更换成其它性能更优越的型号，也是不错的选择。

汽车发电机有外调式和内调式的,究竟它们有什么不同?答：由于汽车发电机的原动力;发动机转速在汽车行驶中变化很大!为了保持输出电压的稳定!必需要加装发电机调节器!老式的调节器是电磁触点自动切换式!它是单独的外接部件!俗称外调式!而现代汽车发电机调节器大多是可控硅触发无触点式的!一般都封装在发电机内部!俗称内调式!

车用交流发电机,怎么区别是内置调节器还是外置调节器呢?答：柴油发电机组和汽车发动机不同，因为发电机需要发出频率稳定的交流电所以发电机组的柴油机转速稳定。附带的对蓄电池充电的小型发电机转速也稳定对蓄电池可以使用浮充形式。这样可以不要调节器，汽车的发动机高速行驶时发动机转速很高，所以需要使用调节器。

内装调节器式发电机和交流式发动机的区别答：结构和电压不同。1、内置调节都是电子调节，外置调节器大多是继电器调节。2、外调式可以调节发电机的输出电压，而内调式不能调节发电机的输出电压。

请问有了解关于汽车发电机方面的师傅吗答：内调就是发电机里面有电子零件式调节器一般还加装一小块铝散热器；外置的调节器都装在车子的别处不同地方，体积较大。

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