扩孔锥度应该90°，要给予保证,宁可小于90°，而不可大于90 °这可是一关键绝招。如果钣金厚度小于沉头螺钉头部的厚度,可以换小一号的螺钉，或者宁可扩孔小一些。
由于零件的厚度小，被紧固的钣金零件，螺钉过孔完全成了一个圆锥孔，在这种情况下，当沉头螺钉被拧紧时，螺钉头部并不是锥面压紧钣金件，而是螺钉头根底部与螺纹孔的顶部挤死，虽然感觉螺钉是拧紧了这是非常常见的情况。
被紧固的零件厚度大于沉头螺钉头部的厚度，螺钉上紧后，尚有一部分螺钉的螺纹没有进入螺纹孔中。这种情况，沉头螺钉肯定可以拧紧。
扩展资料：
沉头螺钉的头部圆椎体呈90°圆锥角，通常新买来的钻头的顶角呈118°-120°，一些缺乏培训的工人根本不知道这个角度差,常常直接用120°的钻头扩孔。
这就造成沉头螺钉拧紧时并不是头部圆锥面吃力，而是螺钉头底部的一条线吃力，这也是所谓沉头螺钉紧不住的的原因之一。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2016-01-08
容量松动的螺丝加上一个弹簧垫圈就不容量松动了.
你只要把弹簧垫圈拧得压平就行了.
你只要把弹簧垫圈拧得压平就行了.
第2个回答 推荐于2017-11-21
出现这种情况，是否是您面临的路况非常恶劣，颠簸比较严重，所以怕松脱呢？如果是这样，可以在螺丝上涂放松胶，或者换用锁紧螺母匹配。
其实正常情况下您根本不用担心，车子设计安全问题，是首要大事，设计者事先选择这样的零部件，都是经过严谨推理，并测试可行的。
所以，如果是新的配件，您只要用扭力扳手，把螺丝拧到预置扭矩，就一定安全，不需要加任何辅助材料。如果是正规4S店工作人员，告知您零配件的正常使用寿命，在正常使用寿命之内，都可以采用这种方式。
当然，如果是自己组装的，或者相关零配件出现过损伤，那就难说了，前者可以请教专业人员，后者建议换新的；然后拧紧到预置扭矩即可，不需要拼命拧紧，反而拧断螺丝。本回答被网友采纳
其实正常情况下您根本不用担心，车子设计安全问题，是首要大事，设计者事先选择这样的零部件，都是经过严谨推理，并测试可行的。
所以，如果是新的配件，您只要用扭力扳手，把螺丝拧到预置扭矩，就一定安全，不需要加任何辅助材料。如果是正规4S店工作人员，告知您零配件的正常使用寿命，在正常使用寿命之内，都可以采用这种方式。
当然，如果是自己组装的，或者相关零配件出现过损伤，那就难说了，前者可以请教专业人员，后者建议换新的；然后拧紧到预置扭矩即可，不需要拼命拧紧，反而拧断螺丝。本回答被网友采纳
相似回答