汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。辛烷值是表示汽油抗爆性的指标,如果说汽油的标号为90,则表示该标号的汽油含异辛烷90%,正庚烷10%的汽油。因为异辛烷的抗爆性好,正庚烷的抗爆性差。依次类推,汽油标号越高,这说明它的抗爆性越好。对于车辆来说,并不是汽油标号越高越好,其要根据汽车发动机压缩比来合理选择汽油标号。例如90号汽油,可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象,97号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上不产生爆燃现象。
一、辛烷值,之前提到的汽油标号就是靠辛烷值的高低来制定的,辛烷值越高,抗爆性越好。
如果长期使用低于汽车要求标号的汽油就相当于使用了劣质汽油,它可以说是汽车杀手。由于不符合车辆压缩比的要求,汽油燃烧不充分,会导致发动机的爆震加剧,动力下降,油耗增加,气缸与气嘴的积碳增多等等,如果一直产生爆震,还会把活塞环打坏,连杆折断,大大缩短发动机的使用寿命。
二、含铅汽油,含有铅成分的汽油会导致氧传感器中毒,使排气管及三元催化堵塞,导致发动机动力下降。 发动机使用了含铅汽油后一般火花塞绝缘体呈白粉或黄色。
三、胶质,它是代表汽油安定性的好坏,胶质过高,导致进气系统产生沉积或使进气阀发生粘结,一般要求汽油在加入清洁剂之前未洗胶质低于30mg/100ml。如果汽油胶质太高,那么进气系统就会产生问题了。
四、硫含超标,硫含量超标会导致氧传感器中毒失效加速不畅,导致三元催化转化器硫中毒失效,排放超标,导致硫磷化学络合物堵塞三元催化转化器,并腐蚀金属部件,损坏铝合金缸体及排气管。而当硫化物进入机油,不仅会大幅度缩短机油正常行驶公里数,还会造成润滑系统的腐蚀。
另一方面,汽油燃烧过程中,产生SO2等含硫化物,对空气污染严重。随着国家对环境保护力度不断加强,也对汽油硫含量要求越来越严格。当前国IV标准汽油要求硫含量不高于50ppm,而国V汽油标准要求硫含量低于10ppm,当然,随着硫含量的降低,增加的生产成本是需要我们车主来埋单的。
五、汽油含水,汽油在生产储运过程中容易有水分,特别是大型储油罐底部的汽油含有大量水分。刚加完油后如果突然熄火或者抖动得厉害,很有可能加了含水汽油。除了导致燃烧不良外还会导致金属汽油箱内部生锈,而当锈块吸附在汽油泵的滤网上,又会使汽油泵吸油的阻力变大,动力下降,长期如此下去,油泵就会失效。