2017年之前代表车的加速度,2017年之后代表发动机排量,具体如下
2017年以前奥迪的尾标是G值,也就是车的加速度。 命名计算中具体数值来源的公式为: 100000/3600/车型0-100km/h加速时间/9.8×100 (取整)。
2017年之后,奥迪考虑到新能源车辆的越来越多,发动机的排量越来越不能显示出车辆的性能,决定放弃之前尾标按照发动机排量的做法,逐步采用新的尾标命名方式。新的命名方式采用的也是两位数字组成,只不过它不代表G值,而是根据发动的输出功率来定义的。
扩展资料:
2017年之前尾标计算举例:以2012款 奥迪 A4L 2.0 TFSI举例,其0-100km/h加速时间为7.3s,则其计算方式为100000m/3600s/7.3s,再除以G常数9.8,这样得出的数值即该车加速度对比自由落体的倍数,最后取整去整,以5为进制计数。
因此,我们可以知道这时该款车型0-100km/h加速度约为自由落体的0.3882倍,乘以100,再经过四舍五入后,所得到的结果39即为最终命名数字,因此,2012款A4L 2.0TFSI对应的新标识即为A4L 40 TFSI。
2017年之后尾标计算举例:如果发动机的输出功率在81kW-96kW,那么尾标就是30;如果输出功率在169kW-185kW,尾标就为45。
奥迪车尾35/40/45表示发动机的马力大小。
奥迪车尾35一般是1.4T,40一般是2.0T低功率,45一般是2.0T高功率,55一般是3.0T,这些数字代表着G值,体现汽车的加速度,值越大,马力越高,性能越好。
主要车型有A1,A3,A4,A5,A6,A7,A8,Q1,Q2,Q3,Q5,Q7,Q8,TT,R8以及S,RS性能系列等。
发动机类型:
常见的大致有L3,L4,L5,L6型四款(数字代表气缸数量)。这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑,稳定性高,低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少,当然也意味着制造成本更低。
同时,采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑,可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发动机本身的功率较低,并不适合配备6缸以上的车型。
本回答被网友采纳30 、35 、40 、45 指的是G值,。可以理解为车的加速性能分别为重力加速度G 的30% 35% 50%
越高汽车加速性能越好。
以2012款 奥迪 A6L 2.0 TFSI(155kW)为例,其0-100km/h加速时间为7.3s,则其计算方式为100000m/3600s/7.3s,再除以G常数9.8,这样得出的数值即该车加速度对比自由落体的倍数。因此,我们可以知道这时该款车型加速度为自由落体的0.3882倍,乘以100,再经过四舍五入后,所得到的结果40即为最终命名数字,因此,2012款A6L 2.0TFSI(155kW)对应的新标识即为A6L 40 TFSI
所以30FSI --- 2.5L 35FSI --- 2.8L 50TFIS--- 3.0T
FSI指的不是双离合,FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射。该技术的运用使FSI发动机与传统发动机相比拥有更低的油耗、更好的环保和更大的输出功率和扭力。
扩展资料:
加速性能:加速性能是指汽车迅速提高行驶速度的能力。一般用汽车起步连续换档加速性能和最高档、次髙档加速性能来评价。起步加速性能的测试方法是将变速器置入起步档位,迅速起步将油门踩到底,使汽车加速行驶,当发动机达到最大功率转速时,迅速换档,直至换人最高档位,车速达到最高车速的80%以上,轿车到100km/h以上,所用的起步加速时间(秒)愈少,起步加速性能愈好。
参考资料来源:百度百科:加速性能